Regelaar Vetus dynamo

[joost]

Hallo,

Ik heb een Vetus M4.14 motor met een Mitsubishi 50 A dynamo, type
A2T25271. Deze dynamo heeft een interne regelaar die ingesteld staat
op 14.0 volt. Helaas is hier iets defect aan geraakt en gaat de
spanning tegenwoordig omhoog tot 14.7 volt wat ik echt te hoog vind
bij lange stukken op de motor varen.

Op het moment ben ik in Australie met de boot en ze hadden hier wel
een niet-originele vervangende regelaar. Deze ingebouwd, maar helaas
hetzelfde probleem: 14.7 volt.

Mijn vraag: zijn er andere oorzaken voor een te hoge laadspanning van
een defecte regelaar? En zijn er hier mensen die hetzelfde probleem
met deze dynamo hebben/gehad hebben?

mvg,
Joost Jager

[FSD]

Even een vraag vooraf;
Waar meet je die spanning mee en is dat een gecallibreerd instrument?

Een digitale meter wil nog niet altijd zeggen dat de uitlezing een
absolute waarde aangeeft. Als je het dus met meerdere meters gemeten
hebt kan je er redelijk op vertrouwen.

Verder is er in een regelaar geen aanwijzing waardoor een dergelijke
fout zou optreden.
Het enige wat ik kan bedenken is dat veel dynamoregelaars een
voorziening hebben om een eventuele spanningsval, veroorzaakt door een
conventionele diode brug, te compenseren en deze in werking is
getreden. Het zou een schroefje, draadje o.i.d. kunnen zijn?

Als je geen oplossing kunt vinden in de dynamo kan uit nood een
conventionele diode brug plaatsten achter de dynamo om zo wat spanning
kwijt te raken. Niet fraai wel praktisch.
Een conventionele diodebrug heeft een spanningsverlies tussen de 0,5-1
volt, dus geen modere FET-btug.

Post by joost
Hallo,
Ik heb een Vetus M4.14 motor met een Mitsubishi 50 A dynamo, type
A2T25271. Deze dynamo heeft een interne regelaar die ingesteld staat
op 14.0 volt. Helaas is hier iets defect aan geraakt en gaat de
spanning tegenwoordig omhoog tot 14.7 volt wat ik echt te hoog vind
bij lange stukken op de motor varen.
Op het moment ben ik in Australie met de boot en ze hadden hier wel
een niet-originele vervangende regelaar. Deze ingebouwd, maar helaas
hetzelfde probleem: 14.7 volt.
Mijn vraag: zijn er andere oorzaken voor een te hoge laadspanning van
een defecte regelaar? En zijn er hier mensen die hetzelfde probleem
met deze dynamo hebben/gehad hebben?
mvg,
Joost Jager

...

[joost]

Ik meet de spanning tussen de motormassa en de B+ aansluiting op de
dynamo. Heb de dynamo ook naar een testbank gebracht en zij krijgen
hetzelfde resultaat. Wat deze dynamoshop zegt is dat sommige dynamo's
gewoon wat hoger staan afgesteld, maar 14.7 is echt teveel voor mij.
Ik zou denken dat ook een after market replacement part dezelfde
voltage instelling heeft. Zelf dacht ik ook nog aan een slechte ground
tussen regelaar en behuizing, waardoor de spanning er voor de regelaar
te laag uitziet en hij meer veld gaat produceren. Alleen zou ik dan
denken dat bij meer toeren van de motor het veld minder hoeft te
worden bekrachtigd en de spanningsval over de ground dus kleiner is en
waardoor de regelaar meer richting 14.0 gaat regelen. Dat is alleen
niet zo, hij blijft constant op die 14.7.

Diodebrug heb ik ook aan gedacht... Is inderdaad wel makkelijk maar
niet fraai. Vetus kan de regelaar ook leveren. Het is dan een
origineel onderdeel. Heb een prijsopgave gevraagd, maar ben erg
angstig dat dit weer een belachelijk bedrag gaat worden.

In ieder geval bedankt voor het meedenken!

gr, Joost.

Post by FSD
Even een vraag vooraf;
Waar meet je die spanning mee en is dat een gecallibreerd instrument?
Een digitale meter wil nog niet altijd zeggen dat de uitlezing een
absolute waarde aangeeft. Als je het dus met meerdere meters gemeten
hebt kan je er redelijk op vertrouwen.
Verder is er in een regelaar geen aanwijzing waardoor een dergelijke
fout zou optreden.
Het enige wat ik kan bedenken is dat veel dynamoregelaars een
voorziening hebben om een eventuele spanningsval, veroorzaakt door een
conventionele diode brug, te compenseren en deze in werking is
getreden. Het zou een schroefje, draadje o.i.d. kunnen zijn?
Als je geen oplossing kunt vinden in de dynamo kan uit nood een
conventionele diode brug plaatsten achter de dynamo om zo wat spanning
kwijt te raken. Niet fraai wel praktisch.
Een conventionele diodebrug heeft een spanningsverlies tussen de 0,5-1
volt, dus geen modere FET-btug.

Post by joost
Hallo,
Ik heb een Vetus M4.14 motor met een Mitsubishi 50 A dynamo, type
A2T25271. Deze dynamo heeft een interne regelaar die ingesteld staat
op 14.0 volt. Helaas is hier iets defect aan geraakt en gaat de
spanning tegenwoordig omhoog tot 14.7 volt wat ik echt te hoog vind
bij lange stukken op de motor varen.
Op het moment ben ik in Australie met de boot en ze hadden hier wel
een niet-originele vervangende regelaar. Deze ingebouwd, maar helaas
hetzelfde probleem: 14.7 volt.
Mijn vraag: zijn er andere oorzaken voor een te hoge laadspanning van
een defecte regelaar? En zijn er hier mensen die hetzelfde probleem
met deze dynamo hebben/gehad hebben?
mvg,
Joost Jager- Hide quoted text -

- Show quoted text -

...

[FSD]

Die 14,7 volt lijkt me niet normaal, als de leverancier dit wel vind
wordt het tijd om én een andere levrancier én een ander merk dynamo te
gaan zoeken.

Post by joost
Ik meet de spanning tussen de motormassa en de B+ aansluiting op de
dynamo. Heb de dynamo ook naar een testbank gebracht en zij krijgen
hetzelfde resultaat. Wat deze dynamoshop zegt is dat sommige dynamo's
gewoon wat hoger staan afgesteld, maar 14.7 is echt teveel voor mij.
Ik zou denken dat ook een after market replacement part dezelfde
voltage instelling heeft. Zelf dacht ik ook nog aan een slechte ground
tussen regelaar en behuizing, waardoor de spanning er voor de regelaar
te laag uitziet en hij meer veld gaat produceren. Alleen zou ik dan
denken dat bij meer toeren van de motor het veld minder hoeft te
worden bekrachtigd en de spanningsval over de ground dus kleiner is en
waardoor de regelaar meer richting 14.0 gaat regelen. Dat is alleen
niet zo, hij blijft constant op die 14.7.
Diodebrug heb ik ook aan gedacht... Is inderdaad wel makkelijk maar
niet fraai. Vetus kan de regelaar ook leveren. Het is dan een
origineel onderdeel. Heb een prijsopgave gevraagd, maar ben erg
angstig dat dit weer een belachelijk bedrag gaat worden.
In ieder geval bedankt voor het meedenken!
gr, Joost.

Post by FSD
Even een vraag vooraf;
Waar meet je die spanning mee en is dat een gecallibreerd instrument?
Een digitale meter wil nog niet altijd zeggen dat de uitlezing een
absolute waarde aangeeft. Als je het dus met meerdere meters gemeten
hebt kan je er redelijk op vertrouwen.
Verder is er in een regelaar geen aanwijzing waardoor een dergelijke
fout zou optreden.
Het enige wat ik kan bedenken is dat veel dynamoregelaars een
voorziening hebben om een eventuele spanningsval, veroorzaakt door een
conventionele diode brug, te compenseren en deze in werking is
getreden. Het zou een schroefje, draadje o.i.d. kunnen zijn?
Als je geen oplossing kunt vinden in de dynamo kan uit nood een
conventionele diode brug plaatsten achter de dynamo om zo wat spanning
kwijt te raken. Niet fraai wel praktisch.
Een conventionele diodebrug heeft een spanningsverlies tussen de 0,5-1
volt, dus geen modere FET-btug.

Post by joost
Hallo,
Ik heb een Vetus M4.14 motor met een Mitsubishi 50 A dynamo, type
A2T25271. Deze dynamo heeft een interne regelaar die ingesteld staat
op 14.0 volt. Helaas is hier iets defect aan geraakt en gaat de
spanning tegenwoordig omhoog tot 14.7 volt wat ik echt te hoog vind
bij lange stukken op de motor varen.
Op het moment ben ik in Australie met de boot en ze hadden hier wel
een niet-originele vervangende regelaar. Deze ingebouwd, maar helaas
hetzelfde probleem: 14.7 volt.
Mijn vraag: zijn er andere oorzaken voor een te hoge laadspanning van
een defecte regelaar? En zijn er hier mensen die hetzelfde probleem
met deze dynamo hebben/gehad hebben?
mvg,
Joost Jager- Hide quoted text -

- Show quoted text -

...

[unknown]

Weet niet waar je dat mee gemeten hebt, maar de nominale
uitgangsspanning van een generator (wisselstroomdynamo)
ligt ergens tussen de 13,8 en 14,5 volt .
Heb je nu een meter gebruikt met een beetje afwijking zit je
met wat afronding of kijk je scheel op een analoog instrument
dan zou 14,5 (wat heeeeel normaal is) wel eens verdacht
veel op 14,7 kunnen lijken;-))
Stop nou maar met mieren neuken, en onnodig geld over
de balk smijten neem een Australisch Cabernetje op het achterdek
geniet van de zon en take it vooral easy. Je boordnet is zo
te horen perfect voor elkaar;-)))

"joost" <***@gmail.com> schreef in bericht news:a2064c4a-d4fe-4593-9ce0-***@i2g2000prd.googlegroups.com...
: Hallo,
:
: Ik heb een Vetus M4.14 motor met een Mitsubishi 50 A dynamo, type
: A2T25271. Deze dynamo heeft een interne regelaar die ingesteld staat
: op 14.0 volt. Helaas is hier iets defect aan geraakt en gaat de
: spanning tegenwoordig omhoog tot 14.7 volt wat ik echt te hoog vind
: bij lange stukken op de motor varen.
:
: Op het moment ben ik in Australie met de boot en ze hadden hier wel
: een niet-originele vervangende regelaar. Deze ingebouwd, maar helaas
: hetzelfde probleem: 14.7 volt.
:
: Mijn vraag: zijn er andere oorzaken voor een te hoge laadspanning van
: een defecte regelaar? En zijn er hier mensen die hetzelfde probleem
: met deze dynamo hebben/gehad hebben?
:
: mvg,
: Joost Jager