Tegen de troep in de diesel

[Wim Bl.]

Beste mensen,

Tot dit jaar gebruikte ik Grotamar 71 tegen de vervuiling van de
dieselolie aan boord.
Schijnt niet meer te mogen.
Ik schijn nu Forte te moeten gebruiken Zie:
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Brandstof/Advanced+Diesel+Fuel+Conditioner.html

Wie weet hier het fijne van.

Trouwens de benodigde dosering van Forte kan ik nergens vinden. Ik heb
al een emailtje naar de leverancier uitstaan.

Mvg,
WIm.

[FSD]

Ik gebruik nu 2 jaar Star Brite en ben dik tevreden, geen sludge meer
in het filter en dus al 2 jaar niet vervangen en nog steeds schoon.
Uit de test van PBO april 2007 blijkt dat Star Brite net zo goed werkt
als Grotamar.
Bij Starbrite is een dopje van een fles alvoldoende voor 100 liter. Ik
doe de dosering 1x per jaar voor de winter in een volle tank.

Post by Wim Bl.
Beste mensen,
Tot dit jaar gebruikte ik Grotamar 71 tegen de vervuiling van de dieselolie
aan boord.
Schijnt niet meer te mogen.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Brandstof/Advanced+Diesel+Fuel+Conditioner.html
Wie weet hier het fijne van.
Trouwens de benodigde dosering van Forte kan ik nergens vinden. Ik heb al een
emailtje naar de leverancier uitstaan.
Mvg,
WIm.

[ronald drenthenaar]

Post by FSD
Ik gebruik nu 2 jaar Star Brite en ben dik tevreden, geen sludge meer
in het filter en dus al 2 jaar niet vervangen en nog steeds schoon.
Uit de test van PBO april 2007 blijkt dat Star Brite net zo goed werkt
als Grotamar.
Bij Starbrite is een dopje van een fles alvoldoende voor 100 liter. Ik
doe de dosering 1x per jaar voor de winter in een volle tank.

Post by Wim Bl.
Beste mensen,
Tot dit jaar gebruikte ik Grotamar 71 tegen de vervuiling van de dieselolie
aan boord.
Schijnt niet meer te mogen.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Brandstof/Advanced+Diesel+Fuel+Co
nditioner.html
Wie weet hier het fijne van.
Trouwens de benodigde dosering van Forte kan ik nergens vinden. Ik heb al een
emailtje naar de leverancier uitstaan.
Mvg,
WIm.

Doe ik ook, StarBrite, o.b.v. goede testen. Of het werkt? Ik heb sinds ik
dat gebruik ongeveer 200 motoruren geen probleem met de
brandstofvoorziening. Maar dat had ik daarvoor ook niet. Meer als zekerheid
ben ik wel tevreden.

Ronald

[FSD]

Deze draad kan kort blijven:
http://groups.google.nl/group/nl.sport.varen/browse_thread/thread/e413ec72b859126/31638392346803bd?hl=nl&lnk=gst&q=magneet+fsd#31638392346803bd

Uit de oude doos:
17-4-2009
Het effect van de magneet filters begrijpt iedereen: dat je filters
niet verstopt raken.
Ik ben met je eens dat ik ook niet op chemisch natuurkundig vlak kan
verklaren wat er exact gebeurd, maar effect heeft het wel.

Als je nu weet dat een dergelijke eenvoudige homebrew magneet oplossing
meehelpt, wil je dan het risco lopen dat ik je een keer moet ophalen?
Loading Image...

1-5-2009
De magneten had ik een jaar voordat ik gif gebruikte, in zoverre dus
wel vergelijk.

KNRM gebruikt in de schepen al 20 jaar DEBUG filters en in de opslag
tanks de laatste jaren star-brite.

Ik heb de magneetfilters na 6 jaar gebruik gezien bij groot onderhoud.
Helemaal bekleed met zwarte slijmerige deklaag, maar nooit
verstopt.

Had je problemen met zwart slijm in je filter, Wim?

Post by Wim Bl.
Beste mensen,
Tot dit jaar gebruikte ik Grotamar 71 tegen de vervuiling van de dieselolie
aan boord.
Schijnt niet meer te mogen.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Brandstof/Advanced+Diesel+Fuel+Conditioner.html
Wie weet hier het fijne van.
Trouwens de benodigde dosering van Forte kan ik nergens vinden. Ik heb al een
emailtje naar de leverancier uitstaan.
Mvg,
WIm.

[Wim Bl]

Deze draad kan kort blijven:http://groups.google.nl/group/nl.sport.varen/browse_thread/thread/e41...
17-4-2009
Het effect van de magneet filters begrijpt iedereen: dat je filters
niet verstopt raken.
Ik ben met je eens dat ik ook niet op chemisch natuurkundig vlak kan
verklaren wat er exact gebeurd, maar effect heeft het wel.
Als je nu weet dat een dergelijke eenvoudige homebrew magneet oplossing
meehelpt, wil je dan het risco lopen dat ik je een keer moet ophalen?http://www.shiptron.nl/docs/schokker/Magneet-filter.gif
1-5-2009
De magneten had ik een jaar voordat ik gif gebruikte, in zoverre dus
wel vergelijk.
KNRM gebruikt in de schepen al 20 jaar DEBUG filters en in de opslag
tanks de laatste jaren star-brite.
Ik heb de magneetfilters na 6 jaar gebruik gezien bij groot onderhoud.
Helemaal bekleed met zwarte slijmerige deklaag, maar nooit
verstopt.
Had je problemen met zwart slijm in je filter, Wim?

Ik heb (gelukkig) geen problemen, met de vorige boot wel gehad.
Nu wil ik alleen nog maar problemen voorkomen.
Vandaar dat ik een magneetfilter heb geinstalleerd (check!).
En altijd Grotamar gebruikte (check!)

Jouw advies is dus eenvoudig: "ga over op Star-brite".

Dank,
Wim.

[Nautilus]

Post by Wim Bl.
Tot dit jaar gebruikte ik Grotamar 71 tegen de vervuiling van de
dieselolie aan boord.
Schijnt niet meer te mogen.

Heb ik iets gemist? Wat is er mis met Grotamar?

Herman

[Wim Bl.]

Post by Nautilus

Post by Wim Bl.
Tot dit jaar gebruikte ik Grotamar 71 tegen de vervuiling van de
dieselolie aan boord.
Schijnt niet meer te mogen.

Heb ik iets gemist? Wat is er mis met Grotamar?
Herman

Schijnt niet meer te mogen.
Daarom werd mij Forte geadviseerd.
Maar als ik de ervaringen van de groep hoor is StarTron van Start-Brite
prima. En het is vééél goedkoper dan Forte.

[ZeilDude]

Tech artikel van Solpower hoe Startron (aka Soltron, aka Xbee) werkt:
http://continuouswave.com/ubb/Forum4/HTML/005805.html

[Wim Bl.]

Post by Wim Bl.

Post by Nautilus

Post by Wim Bl.
Tot dit jaar gebruikte ik Grotamar 71 tegen de vervuiling van de
dieselolie aan boord.
Schijnt niet meer te mogen.

Heb ik iets gemist? Wat is er mis met Grotamar?
Herman

Schijnt niet meer te mogen.
Daarom werd mij Forte geadviseerd.
Maar als ik de ervaringen van de groep hoor is StarTron van Start-Brite
prima. En het is vééél goedkoper dan Forte.

Nog wat research gedaan, na jullie reacties (dank, dank).

Forte schijnt het zelfde spul te zijn als Fortron in de PBO test.
Voor een 400 ml flacon Forte betaalde ik €28,=
Die moet in zijn geheel in de 150 liter dieseltank, zegt de leverancier
per email. Dus € 28,= per volle tank

Startron kost € 20,66 (Dekker Watersport) voor 237 ml. Met 50 ml voor
een 150 liter tank is dit ongeveer €4,= per tank.

Grotamar staat nog steeds te koop bij Kniest (toch niet verboden dan?)
Het kost €39,95 voor 500 ml. Met 37,5 ml per keer kost dit €3,= per
tank.

Kortom ik voel mij tenminste bekocht.
Maar wel voor de laatste keer (wat dit dan betreft).

Misschien weet iemand meer over een "verbod" op Grotamar.
http://www.assinkchemie.nl/diesel_bug.html zegt er niets over.

[BRe]

Laatst hoorde ik dat een halve fles spiritus goed zou helpen tegen bacterien
in de tank. Iemand die daarmee ervaring heeft?
mvg
Bart

Post by Wim Bl.
Beste mensen,
Tot dit jaar gebruikte ik Grotamar 71 tegen de vervuiling van de
dieselolie aan boord.
Schijnt niet meer te mogen.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Brandstof/Advanced+Diesel+Fuel+Conditioner.html
Wie weet hier het fijne van.
Trouwens de benodigde dosering van Forte kan ik nergens vinden. Ik heb al
een emailtje naar de leverancier uitstaan.
Mvg,
WIm.
--
Wim Bl

[Lex]

Post by BRe
Laatst hoorde ik dat een halve fles spiritus goed zou helpen tegen
bacterien in de tank. Iemand die daarmee ervaring heeft?
mvg
Bart

Post by Wim Bl.
Beste mensen,
Tot dit jaar gebruikte ik Grotamar 71 tegen de vervuiling van de
dieselolie aan boord.
Schijnt niet meer te mogen.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Brandstof/Advanced+Diesel+Fuel+Conditioner.html
Wie weet hier het fijne van.
Trouwens de benodigde dosering van Forte kan ik nergens vinden. Ik heb
al een emailtje naar de leverancier uitstaan.
Mvg,
WIm.
--
Wim Bl

Bart,

Probeer eens wat oude postings van deze groep te pakken te krijgen over dit onderwerp.
Kort door de bocht: Die bacteriën vinden water lekker om te groeien en in spiritus zit 10% water.
Dus niet echt handig. Je wilt juist van je water af in de brandstof!

Succes en groeten,

Lex

[FSD]

In aller uiterste nood in de rimboe zou je dat eventueel kunnen
overwegen, maar Lex gaf al de reden om het niet tedoen.

Post by BRe
Laatst hoorde ik dat een halve fles spiritus goed zou helpen tegen bacterien
in de tank. Iemand die daarmee ervaring heeft?
mvg
Bart

Post by Wim Bl.
Beste mensen,
Tot dit jaar gebruikte ik Grotamar 71 tegen de vervuiling van de dieselolie
aan boord.
Schijnt niet meer te mogen.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Brandstof/Advanced+Diesel+Fuel+Conditioner.html
Wie weet hier het fijne van.
Trouwens de benodigde dosering van Forte kan ik nergens vinden. Ik heb al
een emailtje naar de leverancier uitstaan.
Mvg,
WIm.
-- Wim Bl

[Roelf van Bergen]

In aller uiterste nood in de rimboe zou je dat eventueel kunnen overwegen,
maar Lex gaf al de reden om het niet tedoen.

Post by BRe
Laatst hoorde ik dat een halve fles spiritus goed zou helpen tegen
bacterien in de tank. Iemand die daarmee ervaring heeft?
mvg
Bart

Post by Wim Bl.
Beste mensen,
Tot dit jaar gebruikte ik Grotamar 71 tegen de vervuiling van de
dieselolie aan boord.
Schijnt niet meer te mogen.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Brandstof/Advanced+Diesel+Fuel+Conditioner.html
Wie weet hier het fijne van.
Trouwens de benodigde dosering van Forte kan ik nergens vinden. Ik heb
al een emailtje naar de leverancier uitstaan.
Mvg,
WIm.
-- Wim Bl

Tja ik gebruik dus al jaren spiritus, een half kopje op 200 liter en evenals
al die anderen, nooit geen slijm en andere viezigheid, bij het vervangen van
de filters lijken die op het oog nog steeds als nieuw.

Zoals eerder betoogd, dat water in spiritus kan nooit een probleem zijn. De
bacteriën sterven van de alcohol (in principe kunnen ze nooit groeien) en
als dat water in de spiritus werkelijk een probleem zou zijn, dan kon ik dus
nooit deze resultaten boeken.

Maar goed ingewikkeld en wellicht duur, schijnt vandaag de dag een
aanbeveling te zijn.

Voor Bart, prima ervaringen dus en die halve fles is bij mij dus een half
kopje.

Roelf

[FSD]

Buiten het feit dat water niet vanzelf uit je tank verdwijnt is er bij
stalen tanks een ngroot risico dat die van binnenuit door rot.
Aangezien mijn stalen tank ook nog een huidtank is, is het een zeer
ongewenst risico. Ik heb helaas ook geen aftap.

Bij een kunststof tank zijn die problemen er niet.

Post by Roelf van Bergen

In aller uiterste nood in de rimboe zou je dat eventueel kunnen overwegen,
maar Lex gaf al de reden om het niet tedoen.

Tja ik gebruik dus al jaren spiritus, een half kopje op 200 liter en evenals
al die anderen, nooit geen slijm en andere viezigheid, bij het vervangen van
de filters lijken die op het oog nog steeds als nieuw.
Zoals eerder betoogd, dat water in spiritus kan nooit een probleem zijn. De
bacteriën sterven van de alcohol (in principe kunnen ze nooit groeien) en
als dat water in de spiritus werkelijk een probleem zou zijn, dan kon ik dus
nooit deze resultaten boeken.
Maar goed ingewikkeld en wellicht duur, schijnt vandaag de dag een
aanbeveling te zijn.
Voor Bart, prima ervaringen dus en die halve fles is bij mij dus een half
kopje.
Roelf

[Roelf van Bergen]

Tja Duck, dat is werkelijk een probleem.
Want je doseert dus een verdelgingsmiddel voor de algvorming die alleen
ontstaat op het scheidingsvlak van water en Diesel.

Kortom, je wilt sludge vorming voorkomen doordat je water in je tank hebt.
Welk middel je dan ook gebruikt, het heeft alleen zin als je water in je
tank krijgt door welke reden dan ook, bijvoorbeeld door werking in verband
met temperatuurverschillen.

Maar goed je oplossing met een magneet, is in jouw geval helder, je voegt in
elk geval geen water in een oplossing toe.
En als die magneet helpt (bij vijver circulatie wordt om die reden ook een
magneet toegepast) dan is dat zeker een goedkope en watervrije oplossing.
Blijft dat je dus iets bestrijd dat zich alleen kan ontwikkelen op het vlak
tussen diesel en water.

Roelf

Post by FSD
Buiten het feit dat water niet vanzelf uit je tank verdwijnt is er bij
stalen tanks een ngroot risico dat die van binnenuit door rot.
Aangezien mijn stalen tank ook nog een huidtank is, is het een zeer
ongewenst risico. Ik heb helaas ook geen aftap.
Bij een kunststof tank zijn die problemen er niet.

Post by Roelf van Bergen

In aller uiterste nood in de rimboe zou je dat eventueel kunnen overwegen,
maar Lex gaf al de reden om het niet tedoen.

Tja ik gebruik dus al jaren spiritus, een half kopje op 200 liter en evenals
al die anderen, nooit geen slijm en andere viezigheid, bij het vervangen van
de filters lijken die op het oog nog steeds als nieuw.
Zoals eerder betoogd, dat water in spiritus kan nooit een probleem zijn. De
bacteriën sterven van de alcohol (in principe kunnen ze nooit groeien) en
als dat water in de spiritus werkelijk een probleem zou zijn, dan kon ik dus
nooit deze resultaten boeken.
Maar goed ingewikkeld en wellicht duur, schijnt vandaag de dag een
aanbeveling te zijn.
Voor Bart, prima ervaringen dus en die halve fles is bij mij dus een half
kopje.
Roelf

[FSD]

Iets wat in de jachtenwereld niet altijd gemeen goed is:
Preventief (+ onderhoud)

Post by Roelf van Bergen
Tja Duck, dat is werkelijk een probleem.
Want je doseert dus een verdelgingsmiddel voor de algvorming die alleen
ontstaat op het scheidingsvlak van water en Diesel.
Kortom, je wilt sludge vorming voorkomen doordat je water in je tank hebt.
Welk middel je dan ook gebruikt, het heeft alleen zin als je water in je tank
krijgt door welke reden dan ook, bijvoorbeeld door werking in verband met
temperatuurverschillen.
Maar goed je oplossing met een magneet, is in jouw geval helder, je voegt in
elk geval geen water in een oplossing toe.
En als die magneet helpt (bij vijver circulatie wordt om die reden ook een
magneet toegepast) dan is dat zeker een goedkope en watervrije oplossing.
Blijft dat je dus iets bestrijd dat zich alleen kan ontwikkelen op het vlak
tussen diesel en water.
Roelf

Post by FSD
Buiten het feit dat water niet vanzelf uit je tank verdwijnt is er bij
stalen tanks een ngroot risico dat die van binnenuit door rot.
Aangezien mijn stalen tank ook nog een huidtank is, is het een zeer
ongewenst risico. Ik heb helaas ook geen aftap.
Bij een kunststof tank zijn die problemen er niet.

[Capolavoro]

niet naar Roelf luisteren hoor,
die onzin van zelf water in je tank doen, 10% van de spiritus immers,
en dan denken dat de bacterien dat water zo eng en vies vinden dat ze
vrijwillig de dood zoeken in de alcohol....
Keep on dreaming.

wat echt helpt:
- alleen schone diesel (dus NOOIT langs de waterkant) tanken
- tank altijd volhouden (geen lucht=geen condens-=geen water)
- eventueel een lekker vergifje erbij
- en voor de Believers in bovennatuurlijke krachten eventueel een
magneet...

groet
t
(30 jaar motorend en nog nooit 1 druppel water uit de afscheider
gehaald)

[HSw]

Is Yachticon ook een middel tegen vervuiling??

Post by Wim Bl.
Beste mensen,
Tot dit jaar gebruikte ik Grotamar 71 tegen de vervuiling van de
dieselolie aan boord.
Schijnt niet meer te mogen.
http://www.forte-nwe.com/NL/Forte+producten/Brandstof/Advanced+Diesel+Fuel+Conditioner.html
Wie weet hier het fijne van.
Trouwens de benodigde dosering van Forte kan ik nergens vinden. Ik heb al
een emailtje naar de leverancier uitstaan.
Mvg,
WIm.
--
Wim Bl