Trimmen

[Centaur]

Ik probeer me eens wat te verdiepen in het trimmen van een Centaur zeilboot. Inmiddels heb ik
diverse bronnen geraadpleegd, maar alles bij elkaar is het wel een heel gedoe, vind ik. Met
neerhalers, Cunningham, onderlijkstrekkers, bolling, lozen , twist, enz, enz.

Ik vraag me nou af, is dat alleen voor zeilen in wedstrijden of heeft dat ook nut voor gewoon
toerzeilen.

Als toerzeiler maakt het me eerlijk gezegd niet zoveel uit om 1-2 knoopjes harder te kunnen zeilen.
Eigenlijk mag je ook niet echt schuin gaan, geloof ik, want dat geeft extra weerstand, terwijl voor
mij lekker schuin gaan altijd wel een kick geeft. Vooral onder een hoek van 45 gr. vlak achter een
andere boot langs, is toch wel spannend toch ...

Hoe gaan jullie daar nou mee om op jullie zeilboten ?

Gr.
C.

[Lodewijk Stegman]

Post by Centaur
Ik probeer me eens wat te verdiepen in het trimmen van een Centaur
zeilboot. Inmiddels heb ik diverse bronnen geraadpleegd, maar alles
bij elkaar is het wel een heel gedoe, vind ik. Met neerhalers,
Cunningham, onderlijkstrekkers, bolling, lozen , twist, enz, enz.
Ik vraag me nou af, is dat alleen voor zeilen in wedstrijden of heeft
dat ook nut voor gewoon toerzeilen.
Als toerzeiler maakt het me eerlijk gezegd niet zoveel uit om 1-2
knoopjes harder te kunnen zeilen. Eigenlijk mag je ook niet echt
schuin gaan, geloof ik, want dat geeft extra weerstand, terwijl voor
mij lekker schuin gaan altijd wel een kick geeft. Vooral onder een
hoek van 45 gr. vlak achter een andere boot langs, is toch wel
spannend toch ...
Hoe gaan jullie daar nou mee om op jullie zeilboten ?

Als het je vooral gaat om lekker scheef hangen moet je dat vooral blijven
doen, natuurlijk.

Maar je kan ook eens kijken of je de boot aan het planeren kunt krijgen.
Varen als een speedboot met een zeilboot, als het ware.
Nou geloof ik dat een Centaur een vaste ballastkiel heeft, maar ik heb wel
verhalen gehoord dat het met een windje 5 mogelijk is.

En ook al planeer je niet; de rompsnelheid van een Centaur zal niet veel
meer zijn dan een mijl of 5, dus 1 knoop harder scheelt toch mooi 20%.

45 graden scheefhangen vindt alleen een beginneling leuk. Met een reef lig
je beter op je roer (niet steeds die helmstok in buik, enzo; als je al niet
uit je roer loopt) en heb je die mijl snelheidswinst al bijna verdiend.

[Gert H]

Hee bjorn,

Ik vond het leuke van het zeilen met mijn open midzwaard om de boten van
hetzelfde type te achterhalen. Dan had het trimmen van de zeilen dus wel
degelijk effect. Je ziet direct of je een andere centaur bijhoudt of niet.
Simpele dingen als de bolling van je zeil, de stand van grootschoot op de
overloop, de plek waar je zit, neerhaler strak of niet; helpt allemaal om
sneller te gaan. Sowieso kan je een trapeze overwegen, daarmee kun je buiten
de boot hangen en de boot recht houden en hem wellicht in plané trekken.

Ook leuk: spinakeren!
En het oefenen om overstag te gaan of te gijpen zo snel mogelijk uit te
voeren. Mét en zonder spi!

Kortom, genoeg te klooien op zo'n zeilbootje! Trimmen die handel! De theorie
van het trimmen vertalen naar je eigen boot is toch ook al leuk?

Gert H.
Alastor 4041

Post by Centaur
Ik probeer me eens wat te verdiepen in het trimmen van een Centaur zeilboot. Inmiddels heb ik
diverse bronnen geraadpleegd, maar alles bij elkaar is het wel een heel gedoe, vind ik. Met
neerhalers, Cunningham, onderlijkstrekkers, bolling, lozen , twist, enz, enz.
Ik vraag me nou af, is dat alleen voor zeilen in wedstrijden of heeft dat ook nut voor gewoon
toerzeilen.
Als toerzeiler maakt het me eerlijk gezegd niet zoveel uit om 1-2 knoopjes

harder te kunnen zeilen.

Post by Centaur
Eigenlijk mag je ook niet echt schuin gaan, geloof ik, want dat geeft

extra weerstand, terwijl voor

Post by Centaur
mij lekker schuin gaan altijd wel een kick geeft. Vooral onder een hoek

van 45 gr. vlak achter een

Post by Centaur
andere boot langs, is toch wel spannend toch ...
Hoe gaan jullie daar nou mee om op jullie zeilboten ?
Gr.
C.

[Teetje]

Post by Centaur
mij lekker schuin gaan altijd wel een kick geeft. Vooral onder een hoek van 45 gr. vlak achter een
andere boot langs, is toch wel spannend toch ...

Tsja, ik ga gewoonlijk mooi rechtop getrimd VOOR zo'n boot die schuin
hangt langs.

[Peet]

Post by Centaur
Ik probeer me eens wat te verdiepen in het trimmen van een Centaur
zeilboot. Inmiddels heb ik diverse bronnen geraadpleegd, maar alles bij
elkaar is het wel een heel gedoe, vind ik. Met neerhalers, Cunningham,
onderlijkstrekkers, bolling, lozen , twist, enz, enz.
Ik vraag me nou af, is dat alleen voor zeilen in wedstrijden of heeft
dat ook nut voor gewoon toerzeilen.
Als toerzeiler maakt het me eerlijk gezegd niet zoveel uit om 1-2
knoopjes harder te kunnen zeilen. Eigenlijk mag je ook niet echt schuin
gaan, geloof ik, want dat geeft extra weerstand, terwijl voor mij lekker
schuin gaan altijd wel een kick geeft. Vooral onder een hoek van 45 gr.
vlak achter een andere boot langs, is toch wel spannend toch ...
Hoe gaan jullie daar nou mee om op jullie zeilboten ?

site die je ongetwijfeld kent: http://www.centaurclub.nl/forums/default.aspx
vindt je veel tips voor trimmen e.d.

Het is ook voor een niet wedstrijdzeiler extra plezier beleven om meer
snelheid uit je schip te kunnen halen, gewoon voor je eigen fun en vermaak.
Heb zelf in m'n zeilinstructeur-periode op valkjes al de lol ervan
ingezien om samen met je bemanning je boot sneller te maken als een
ander, heb nog niet meegemaakt dat iemand dat saaier vondt dan schuin
varen.....
Daarna op m'n eigen spanker het trapeze werk geleerd van een ander en
dat is helemaal je boot opnieuw beleven !!, zeil je opeens bijna
iedereen eruit in planee op het water, maar goed een spanker is geen
vaste kielboot natuurlijk en planeert ook veel sneller.
Vervelende is wel dat het verslavend werkt..: we gingen vaak pas het
water op met stevige wind....als bijna iedereen aan de wal lag :-(
De kick die je krijgt van echte snelheid met een vlak varende boot is
vele malen groter als schuinhangen geloof me & probeer het uit.
Altijd doorgaan met uitproberen, vraag iemand aan boord die
wedstrijdzeilt voor advies en tips en op de diverse clubs zijn altijd
wel experts aanwezig.

greetings
Peter

[Gert H]

Zo is het Peet,
krijg alweer helemaal zin!
En mis mijn goede oude Fireball. ;-(
Gert H.

Post by Peet

Post by Centaur
Ik probeer me eens wat te verdiepen in het trimmen van een Centaur
zeilboot. Inmiddels heb ik diverse bronnen geraadpleegd, maar alles bij
elkaar is het wel een heel gedoe, vind ik. Met neerhalers, Cunningham,
onderlijkstrekkers, bolling, lozen , twist, enz, enz.
Ik vraag me nou af, is dat alleen voor zeilen in wedstrijden of heeft
dat ook nut voor gewoon toerzeilen.
Als toerzeiler maakt het me eerlijk gezegd niet zoveel uit om 1-2
knoopjes harder te kunnen zeilen. Eigenlijk mag je ook niet echt schuin
gaan, geloof ik, want dat geeft extra weerstand, terwijl voor mij lekker
schuin gaan altijd wel een kick geeft. Vooral onder een hoek van 45 gr.
vlak achter een andere boot langs, is toch wel spannend toch ...
Hoe gaan jullie daar nou mee om op jullie zeilboten ?

http://www.centaurclub.nl/forums/default.aspx

Post by Peet
vindt je veel tips voor trimmen e.d.
Het is ook voor een niet wedstrijdzeiler extra plezier beleven om meer
snelheid uit je schip te kunnen halen, gewoon voor je eigen fun en vermaak.
Heb zelf in m'n zeilinstructeur-periode op valkjes al de lol ervan
ingezien om samen met je bemanning je boot sneller te maken als een
ander, heb nog niet meegemaakt dat iemand dat saaier vondt dan schuin
varen.....
Daarna op m'n eigen spanker het trapeze werk geleerd van een ander en
dat is helemaal je boot opnieuw beleven !!, zeil je opeens bijna
iedereen eruit in planee op het water, maar goed een spanker is geen
vaste kielboot natuurlijk en planeert ook veel sneller.
Vervelende is wel dat het verslavend werkt..: we gingen vaak pas het
water op met stevige wind....als bijna iedereen aan de wal lag :-(
De kick die je krijgt van echte snelheid met een vlak varende boot is
vele malen groter als schuinhangen geloof me & probeer het uit.
Altijd doorgaan met uitproberen, vraag iemand aan boord die
wedstrijdzeilt voor advies en tips en op de diverse clubs zijn altijd
wel experts aanwezig.
greetings
Peter