Discussion:
impeller buitenboordmotor: wanneer vervangen?
(te oud om op te antwoorden)
Peter Janssen
2003-11-03 21:45:42 UTC
Permalink
Van het weekend mijn buitenboordmotor (Suzuki DT4 uit 1999)
een onderhoudsbeurt laten geven. Het blijkt dat de firma
de impeller voor het koelwater niet preventief vervangt maar
gewoon wacht totdat het een keer misgaat. Wat is de verwachte
levensduur (motor-uren) van een impeller bij normaal gebruik en
hoe duur is het zo een ding te vervangen (als onderdeel van de
winterbeurt)?

mvg

Peter Janssen
bausie
2003-11-04 09:31:09 UTC
Permalink
Post by Peter Janssen
Van het weekend mijn buitenboordmotor (Suzuki DT4 uit 1999)
een onderhoudsbeurt laten geven. Het blijkt dat de firma
de impeller voor het koelwater niet preventief vervangt maar
gewoon wacht totdat het een keer misgaat. Wat is de verwachte
levensduur (motor-uren) van een impeller bij normaal gebruik en
hoe duur is het zo een ding te vervangen (als onderdeel van de
winterbeurt)?
Hoeveel uren draait hij per jaar Peter?
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
roger
2003-11-04 12:39:57 UTC
Permalink
Post by bausie
Post by Peter Janssen
gewoon wacht totdat het een keer misgaat. Wat is de verwachte
levensduur (motor-uren) van een impeller bij normaal gebruik en
hoe duur is het zo een ding te vervangen (als onderdeel van de
winterbeurt)?
Hoeveel uren draait hij per jaar Peter?
doet dat er toe? het gaat er om hoeveel uur hij meekan. dan bepaalt hij zelf
wel of ie versleten kan zijn.

ik ben trouwens ook benieuwd naar het antwoord wat de prijs is van zoiets.

roger
bausie
2003-11-04 14:06:42 UTC
Permalink
Post by roger
Post by bausie
Post by Peter Janssen
gewoon wacht totdat het een keer misgaat. Wat is de verwachte
levensduur (motor-uren) van een impeller bij normaal gebruik en
hoe duur is het zo een ding te vervangen (als onderdeel van de
winterbeurt)?
Hoeveel uren draait hij per jaar Peter?
doet dat er toe? het gaat er om hoeveel uur hij meekan. dan bepaalt hij zelf
wel of ie versleten kan zijn.
Dat zal er dan ook nog vanaf hangen door hoeveel bagger hij er mee vaart
roger.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
roger
2003-11-04 15:12:41 UTC
Permalink
Post by bausie
Dat zal er dan ook nog vanaf hangen door hoeveel bagger hij er mee vaart
als jij nou meteen zegt dat je alleen maar met een simulator zeilt en van
motoren geen verstand hebt.

roger
Dragonder
2003-11-04 15:44:40 UTC
Permalink
Post by bausie
Post by Peter Janssen
Van het weekend mijn buitenboordmotor (Suzuki DT4 uit 1999)
een onderhoudsbeurt laten geven. Het blijkt dat de firma
de impeller voor het koelwater niet preventief vervangt maar
gewoon wacht totdat het een keer misgaat. Wat is de verwachte
levensduur (motor-uren) van een impeller bij normaal gebruik en
hoe duur is het zo een ding te vervangen (als onderdeel van de
winterbeurt)?
Hoeveel uren draait hij per jaar Peter?
Dat is de vraag toch niet.

De vraag is de te verwachten levensduur en die is sterk afhankelijk van het
gebruik, de kwaliteit van het water, de temperatuur enz.

Ik zou die vraag niet kunnen beantwoorden, ook niet als ik het aantal
draaiuren zou weten.
De kosten zullen niet echt hoog zijn, tenzij de motor is voorzien van een
keerkoppeling.

Dr.
Post by bausie
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
Aroen
2003-11-04 16:14:44 UTC
Permalink
Post by Peter Janssen
Het blijkt dat de firma
de impeller voor het koelwater niet preventief vervangt maar
gewoon wacht totdat het een keer misgaat. Wat is de verwachte
levensduur (motor-uren) van een impeller bij normaal gebruik en
hoe duur is het zo een ding te vervangen (als onderdeel van de
winterbeurt)?
Eerlijk gezegd schrok ik me een ongeluk bij het horen
van de prijs van een lullig impellertje voor een koelwaterpomp
van een Volvo-Penta
(ca. 120 oude/harde Hollandse guldens)

De beste manier is een visuele controle.
Afhankelijk van aldan niet vervuild water en niet te vergeten
afentoe drooglopen, slijt/verbrand het rubber.

Bij een zichtcontrole kun je makkelijk scheurtjes in het rubber constateren.
Als dat niet het geval is gewoon laten zitten.

Maar wellicht heb je geen zin om dat ding te demonteren (terecht)
Bedenk dan, dat de schade teweeggebracht door geen koelwater,
vele malen groter is dan...........
Natte vinger?
Om de vijf jaar.

Groet,

Aroen.
Harry Goes
2003-11-04 17:02:54 UTC
Permalink
Voor wat het waard is...

Bij mijn eigen DT6 haal ik ieder jaar de impeller eruit en vergelijk de
toestand van asje en schoepen met het reserve exemplaar dat ik heb liggen.
Na twee jaar zie ik nog weinig slijtage, en heb de oude impeller er nog
inzitten.
Volgens mijn werkplaatsboek moet de impeller na 100 uur preventief worden
vervangen, ik heb indertijd 47gulden betaald voor een nieuw exemplaar.
Ik hoorde ook van de dealer dat ze pas de impeller vervangen als het
koelwaterstraaltje minder wordt.
( Daarom doe ik het onderhoud maar liever zelf)
Het staartstuk moet los om de impeller te inspecteren, kost mij ongeveer een
half uur.
Het uurtarief van de heren bbm technici ligt rond de 50 Euro dus reken maar
uit.

groeten,

Harry
Post by Peter Janssen
Van het weekend mijn buitenboordmotor (Suzuki DT4 uit 1999)
een onderhoudsbeurt laten geven. Het blijkt dat de firma
de impeller voor het koelwater niet preventief vervangt maar
gewoon wacht totdat het een keer misgaat. Wat is de verwachte
levensduur (motor-uren) van een impeller bij normaal gebruik en
hoe duur is het zo een ding te vervangen (als onderdeel van de
winterbeurt)?
mvg
Peter Janssen
M. Bood
2003-11-04 18:21:59 UTC
Permalink
Eindelijk een net antwoord van Harry op de vraag van Peter . Zo hoort het
hier en niet wat Roger doet ! Daar doe je geen mens plezier mee. [
normen en waarden ]
Post by Harry Goes
Voor wat het waard is...
Bij mijn eigen DT6 haal ik ieder jaar de impeller eruit en vergelijk de
toestand van asje en schoepen met het reserve exemplaar dat ik heb liggen.
Na twee jaar zie ik nog weinig slijtage, en heb de oude impeller er nog
inzitten.
Volgens mijn werkplaatsboek moet de impeller na 100 uur preventief worden
vervangen, ik heb indertijd 47gulden betaald voor een nieuw exemplaar.
Ik hoorde ook van de dealer dat ze pas de impeller vervangen als het
koelwaterstraaltje minder wordt.
( Daarom doe ik het onderhoud maar liever zelf)
Het staartstuk moet los om de impeller te inspecteren, kost mij ongeveer een
half uur.
Het uurtarief van de heren bbm technici ligt rond de 50 Euro dus reken maar
uit.
groeten,
Harry
Post by Peter Janssen
Van het weekend mijn buitenboordmotor (Suzuki DT4 uit 1999)
een onderhoudsbeurt laten geven. Het blijkt dat de firma
de impeller voor het koelwater niet preventief vervangt maar
gewoon wacht totdat het een keer misgaat. Wat is de verwachte
levensduur (motor-uren) van een impeller bij normaal gebruik en
hoe duur is het zo een ding te vervangen (als onderdeel van de
winterbeurt)?
mvg
Peter Janssen
Gerard Dijkstra
2003-11-04 22:59:54 UTC
Permalink
Mijn vorige impeller in een Vetus 3.10 ging 400 uur mee. Door
koelwaterproblemen kwam iker achter dat mijn laatste impeller maar 150 uur
meeging. Ik hoorde van iemand dat dat impellers staads van mindere kwaliteit
worden, misschien is dit de oorzaak. Overigens kost een originele Vetus
impeller 10 euro en dat is inclusief een te dik asje.

Gerard.


--
Post by M. Bood
Eindelijk een net antwoord van Harry op de vraag van Peter . Zo hoort het
hier en niet wat Roger doet ! Daar doe je geen mens plezier mee. [
normen en waarden ]
Post by Harry Goes
Voor wat het waard is...
Bij mijn eigen DT6 haal ik ieder jaar de impeller eruit en vergelijk de
toestand van asje en schoepen met het reserve exemplaar dat ik heb liggen.
Na twee jaar zie ik nog weinig slijtage, en heb de oude impeller er nog
inzitten.
Volgens mijn werkplaatsboek moet de impeller na 100 uur preventief worden
vervangen, ik heb indertijd 47gulden betaald voor een nieuw exemplaar.
Ik hoorde ook van de dealer dat ze pas de impeller vervangen als het
koelwaterstraaltje minder wordt.
( Daarom doe ik het onderhoud maar liever zelf)
Het staartstuk moet los om de impeller te inspecteren, kost mij ongeveer
een
Post by Harry Goes
half uur.
Het uurtarief van de heren bbm technici ligt rond de 50 Euro dus reken
maar
Post by Harry Goes
uit.
groeten,
Harry
Post by Peter Janssen
Van het weekend mijn buitenboordmotor (Suzuki DT4 uit 1999)
een onderhoudsbeurt laten geven. Het blijkt dat de firma
de impeller voor het koelwater niet preventief vervangt maar
gewoon wacht totdat het een keer misgaat. Wat is de verwachte
levensduur (motor-uren) van een impeller bij normaal gebruik en
hoe duur is het zo een ding te vervangen (als onderdeel van de
winterbeurt)?
mvg
Peter Janssen
bausie
2003-11-05 09:24:25 UTC
Permalink
Post by M. Bood
Eindelijk een net antwoord van Harry op de vraag van Peter . Zo hoort het
hier en niet wat Roger doet ! Daar doe je geen mens plezier mee. [
normen en waarden ]
Daar hebben sommige personen in deze groepen nog nooit van gehoord.
En die URL stuurde mijn zoon van de week naar mij toe met de mededeling,
misschien heb jij hier wat aan voor de komende lange winter, maar je
durft zoiets haast niet meer in deze groep te plaatsen vanwege de
commentaren die daar op komen van sommige personen.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
Wybe van der Wal
2003-11-06 20:20:59 UTC
Permalink
.......... maar je
durft zoiets haast niet meer in deze groep te plaatsen vanwege de
commentaren die daar op komen van sommige personen.
Houden zo Bausie, eerst flink nadenken of je wel iets zult plaatsen.
Neem er maar ruim de tijd voor. Mischien leer je nog wel eens wat
zinvol is om te plaatsen en VOORAL: wat niet.

Wybe
--
e-mail: ***@dds.nl.geentroep
[nl: verwijder '.geentroep'; en: remove '.geentroep']
Ronald
2003-11-07 18:24:30 UTC
Permalink
Arme Bausewaus,

In elke nieuwsgroep waar hij post wordt hij bekritiseerd.
Houden jullie er rekening mee dat Baus t zwaar heeft op deze manier.....

Volhouden jongen!
Post by bausie
Post by M. Bood
Eindelijk een net antwoord van Harry op de vraag van Peter . Zo hoort het
hier en niet wat Roger doet ! Daar doe je geen mens plezier mee. [
normen en waarden ]
Daar hebben sommige personen in deze groepen nog nooit van gehoord.
En die URL stuurde mijn zoon van de week naar mij toe met de mededeling,
misschien heb jij hier wat aan voor de komende lange winter, maar je
durft zoiets haast niet meer in deze groep te plaatsen vanwege de
commentaren die daar op komen van sommige personen.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
roger
2003-11-07 20:51:52 UTC
Permalink
Post by M. Bood
Eindelijk een net antwoord van Harry op de vraag van Peter .
inderdaad. dat wilde ik ook weten.
Post by M. Bood
hier en niet wat Roger doet ! Daar doe je geen mens plezier mee.
bausie stelt vragen waar geen mens wat aan heeft. mag ik daar wat van
zeggen?
Post by M. Bood
[ normen en waarden ]
als bausie de norm kent laat ik hem in zijn waarde.

roger
evert jan
2003-11-08 12:12:43 UTC
Permalink
Bausie doet tenminste meestal zijn best om iets bij te dragen. Helaas lukt
dat niet altijd helemaal. Niemand zit te wachten op zo'n afzeiktoontje dat
jij meestal aanslaat.

Evert Jan
Post by roger
Post by M. Bood
Eindelijk een net antwoord van Harry op de vraag van Peter .
inderdaad. dat wilde ik ook weten.
Post by M. Bood
hier en niet wat Roger doet ! Daar doe je geen mens plezier mee.
bausie stelt vragen waar geen mens wat aan heeft. mag ik daar wat van
zeggen?
Post by M. Bood
[ normen en waarden ]
als bausie de norm kent laat ik hem in zijn waarde.
roger
Waterland
2003-11-08 19:38:57 UTC
Permalink
Post by Harry Goes
Volgens mijn werkplaatsboek moet de impeller na 100 uur preventief worden
vervangen, ik heb indertijd 47gulden betaald voor een nieuw exemplaar.
Ik hoorde ook van de dealer dat ze pas de impeller vervangen als het
koelwaterstraaltje minder wordt.
( Daarom doe ik het onderhoud maar liever zelf)
Ik doe het onderhoud ook zelf, mijn Yamaha krijgt veel bagger,
ondiepwaterstand en veen voor zijn kiezen. Mijn impeller is na 200 uur in
een seizoen versleten, ik heb na een seizoen enkel nog een spetterend
pis-straaltje. Een richtlijn is 400 draaiuren, bij veel vies water en niet
te vergeten drooglopen (dat is echt de pest) zou je hem uit voorzorg bij 100
uur moeten vervangen. De manual heeft dus wel gelijk voor de allerberoerdste
omstandigheden.

Loading...