Discussion:
Dynamo laadt niet bij stationair toerental motor
(te oud om op te antwoorden)
Siebo
2004-08-26 10:06:09 UTC
Permalink
Hallo allemaal,

Ik kwam er bij toeval achter dat de dynamo de beide accu`s niet laadt
bij stationair toerental. Aangezien ik meestal rustig vaar wordt er
dus weinig bijgeladen...........
Is de dynamo (lijkt mij origineel) mogelijk te licht? Of kan de
spanningsregelaar hier een rol in spelen?

Dank voor het meedenken.

Groet, Siebo
bausie.
2004-08-26 10:09:59 UTC
Permalink
Post by Siebo
Hallo allemaal,
Ik kwam er bij toeval achter dat de dynamo de beide accu`s niet laadt
bij stationair toerental. Aangezien ik meestal rustig vaar wordt er
dus weinig bijgeladen...........
Is de dynamo (lijkt mij origineel) mogelijk te licht? Of kan de
spanningsregelaar hier een rol in spelen?
Dank voor het meedenken.
Bij een stationair toerental laden ze meestal niet veel bij Siebo.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
Cees-dvv
2004-08-26 11:29:29 UTC
Permalink
Post by Siebo
Hallo allemaal,
Ik kwam er bij toeval achter dat de dynamo de beide accu`s niet laadt
bij stationair toerental. Aangezien ik meestal rustig vaar wordt er
dus weinig bijgeladen...........
Is de dynamo (lijkt mij origineel) mogelijk te licht? Of kan de
spanningsregelaar hier een rol in spelen?
Dank voor het meedenken.
Wellicht heb je nog een echte "dynamo", d.w.z. een gelijkstroomdynamo.
In dat geval kan je overwegen een alternator (wisselstroomdynamo) te
installeren.
Die laadt ook bij lage toerentallen.
gr. Cees
AvS
2004-08-26 14:31:44 UTC
Permalink
Post by Cees-dvv
Post by Siebo
Hallo allemaal,
Ik kwam er bij toeval achter dat de dynamo de beide accu`s niet laadt
bij stationair toerental. Aangezien ik meestal rustig vaar wordt er
dus weinig bijgeladen...........
Is de dynamo (lijkt mij origineel) mogelijk te licht? Of kan de
spanningsregelaar hier een rol in spelen?
Dank voor het meedenken.
Wellicht heb je nog een echte "dynamo", d.w.z. een gelijkstroomdynamo.
In dat geval kan je overwegen een alternator (wisselstroomdynamo) te
installeren.
Die laadt ook bij lage toerentallen.
gr. Cees
Tijdens mijn monteurs opleiding heb ik nog steeds geleerd dat een dynamo
stationair niet bijlaadt. indien dit hier wel is gewenst, en er niet met
hoog toerental wordt gedraaid kan er worden overwogen om een kleinere
snaarschijf op de dynamo te monteren zodat deze een hogere toerental gaat
krijgen, welke gelijk is aan een hoger toerental en dus wel volledig zal
bijladen.

mvgr Arjo
Meindert Sprang
2004-08-26 15:51:30 UTC
Permalink
Post by AvS
Tijdens mijn monteurs opleiding heb ik nog steeds geleerd dat een dynamo
stationair niet bijlaadt.
Mmm..., volgens mij is het heel simpel: zolang het laadcontrolelampje uit
is, laadt de dynamo. Het zal met een kleine laadstroom zijn, stationair,
maar hij laadt.

Meindert
martin
2004-08-26 16:01:09 UTC
Permalink
On Thu, 26 Aug 2004 17:51:30 +0200, "Meindert Sprang"
Post by Meindert Sprang
Post by AvS
Tijdens mijn monteurs opleiding heb ik nog steeds geleerd dat een dynamo
stationair niet bijlaadt.
Mmm..., volgens mij is het heel simpel: zolang het laadcontrolelampje uit
is, laadt de dynamo. Het zal met een kleine laadstroom zijn, stationair,
maar hij laadt.
You missed a chance to flog him a multiplexer to solve his problem :o)
--
Martin
Meindert Sprang
2004-08-26 16:15:51 UTC
Permalink
Post by martin
You missed a chance to flog him a multiplexer to solve his problem :o)
LOL!

I guess I'm not enough of a salesman....

Meindert
martin
2004-08-26 16:20:52 UTC
Permalink
On Thu, 26 Aug 2004 18:15:51 +0200, "Meindert Sprang"
Post by Meindert Sprang
Post by martin
You missed a chance to flog him a multiplexer to solve his problem :o)
LOL!
I guess I'm not enough of a salesman....
It's not too late to try :-)
--
Martin
Bas
2004-08-29 19:31:46 UTC
Permalink
Post by martin
You missed a chance to flog him a multiplexer to solve his problem :o)
Waarom Martin jij altijd spreken de engelse taal in nederlandsche
nieuwsgruppe?
Meindert Sprang
2004-08-29 21:28:28 UTC
Permalink
Post by Bas
Post by martin
You missed a chance to flog him a multiplexer to solve his problem :o)
Waarom Martin jij altijd spreken de engelse taal in nederlandsche
nieuwsgruppe?
Daar schijnen de Engelsen nogal last van te hebben, dat Engels spreken en
schrijven.....

Meindert

Willem
2004-08-26 19:24:45 UTC
Permalink
Post by Meindert Sprang
Post by AvS
Tijdens mijn monteurs opleiding heb ik nog steeds geleerd dat een dynamo
stationair niet bijlaadt.
Mmm..., volgens mij is het heel simpel: zolang het laadcontrolelampje uit
is, laadt de dynamo. Het zal met een kleine laadstroom zijn, stationair,
maar hij laadt.
Precies. En dat verteld het verhaal niet. Het wil wel eens voorkomen dat je
even een beetje gas moet geven voordat de dynamo "aanslaat".
Of dat hier ook het geval is???
--
Met vriendelijke groeten,
***@Home
http://www.kowi.tk
HEnk
2004-08-26 15:59:39 UTC
Permalink
Ik heb een 27pkYanmar motor met de standaard dynamo (of alternator?).
Omdat ik een amperemeter heb weet ik dat deze stationair bijna net zo goed
laadt als met meer toeren.
Groeten, Henk
Post by Cees-dvv
Post by Siebo
Hallo allemaal,
Ik kwam er bij toeval achter dat de dynamo de beide accu`s niet laadt
bij stationair toerental. Aangezien ik meestal rustig vaar wordt er
dus weinig bijgeladen...........
Is de dynamo (lijkt mij origineel) mogelijk te licht? Of kan de
spanningsregelaar hier een rol in spelen?
Dank voor het meedenken.
Wellicht heb je nog een echte "dynamo", d.w.z. een gelijkstroomdynamo.
In dat geval kan je overwegen een alternator (wisselstroomdynamo) te
installeren.
Die laadt ook bij lage toerentallen.
gr. Cees
VMK
2004-08-27 04:41:27 UTC
Permalink
datgene dat ze je op de middelbare school leren dat een dynamo is wekt toch
echt een wisselstroom op, jij mag mij vertellen hoe een dynamo waar
gelijkstroom uitkomt werkt... zonder ingebouwde gelijkrichter lijkt me dat
onmogelijk omdat de flux toch altijd op- en afgebouwd wordt...
Post by Cees-dvv
Post by Siebo
Hallo allemaal,
Ik kwam er bij toeval achter dat de dynamo de beide accu`s niet laadt
bij stationair toerental. Aangezien ik meestal rustig vaar wordt er
dus weinig bijgeladen...........
Is de dynamo (lijkt mij origineel) mogelijk te licht? Of kan de
spanningsregelaar hier een rol in spelen?
Dank voor het meedenken.
Wellicht heb je nog een echte "dynamo", d.w.z. een gelijkstroomdynamo.
In dat geval kan je overwegen een alternator (wisselstroomdynamo) te
installeren.
Die laadt ook bij lage toerentallen.
gr. Cees
Prot
2004-08-26 20:25:44 UTC
Permalink
Post by VMK
datgene dat ze je op de middelbare school leren dat een dynamo is wekt toch
echt een wisselstroom op, jij mag mij vertellen hoe een dynamo waar
gelijkstroom uitkomt werkt... zonder ingebouwde gelijkrichter lijkt me dat
onmogelijk omdat de flux toch altijd op- en afgebouwd wordt..
Wordt het toch eens tijd dat ze op die school eens kijken naar de vroegere
gelijkstroomdynamo die op auto's werden toegepast. Het is inderdaad in
principe een wisselstroomdynamo maar met een mechanische gelijkrichter. Een
collector die aan het anker zit met koolborstels die de stroom afnemen zorgt
dat de stroom elke keer omgedraaid wordt met als gevolg dat er gelijkstroom
uit komt. In het jargon wordt dit dan een "gelijkstroomdynamo" genoemd omdat
er gelijkstroom uitkomt. De beperking van de gelijkstroomdynamo wordt dan
ook duidelijk in het feit dat het anker met de collector nooit de
toerentallen kan verwerken zoals bij de wisselstroomdynamo waarvan de
draaiende rotor veel compacter van bouw is en beter bestand is tegen de
centrifugale krachten met als gevolg dat bij stationair toerental de
geleverde stroom minimaal is. Hopelijk is het nu duidelijk.

GRini
Meindert Sprang
2004-08-26 20:30:11 UTC
Permalink
Post by VMK
datgene dat ze je op de middelbare school leren dat een dynamo is wekt toch
echt een wisselstroom op, jij mag mij vertellen hoe een dynamo waar
gelijkstroom uitkomt werkt...
Nou, gewoon net als een serie- of shuntmotor met commutator.

Meindert
jann
2004-08-27 15:51:49 UTC
Permalink
Ik heb hetzelde probleem . Maar kan dat ook komen omdat ik start accu en
service's accu's gescheiden heb via(compenserende) diode brug daar anders
via dynamo beide accu's in verbinding staan en gelijk leeglopen. Maar nu
laad hij volgens mij de start accu die altijd vol is en dan krijgt hij
seintje is vol, en dus gaat lager laden en komt er bij halflege service
accu's bijna niets meer bij.
Jan
Post by Meindert Sprang
Post by VMK
datgene dat ze je op de middelbare school leren dat een dynamo is wekt
toch
Post by VMK
echt een wisselstroom op, jij mag mij vertellen hoe een dynamo waar
gelijkstroom uitkomt werkt...
Nou, gewoon net als een serie- of shuntmotor met commutator.
Meindert
Kees Korse
2004-08-26 21:15:12 UTC
Permalink
Post by VMK
datgene dat ze je op de middelbare school leren dat een dynamo is wekt toch
echt een wisselstroom op, jij mag mij vertellen hoe een dynamo waar
gelijkstroom uitkomt werkt... zonder ingebouwde gelijkrichter lijkt me dat
onmogelijk omdat de flux toch altijd op- en afgebouwd wordt...
Ze leerden mij op de middelbare school al dat je met de sleepcontakten
de polariteit op tijd kan omdraaien zodat er gelijkstroom uit de
dynamo kan komen, reciprook aan de gelijkstroommotor.
--
Kees
Loading...