Goed ankeren, tips welk anker

[Dan]

Wat is een goed anker dat geschikt is voor vele soorten meerdere soorten
ondergrond. Vooral zandbodem op zee en rotsbodem. Ons anker was
waarschijnlijk te licht voor de boot.
Hoe voorkom je dat het anker gaat slippen, behalve een ander zwaarder anker
aanschaffen?

Gr.

Dan

[Gijs Mulder]

ploegschaar heb ik goede ervaringen mee. en voor het krabben van het anker,
genoeg lijn of ketting geven met ketting 3 a 4 keer de waterdiepte. het
anker goed controleren door de motor in de achteruit te zetten halve kracht
even en dan nog even volle kracht. dwarspeiling als je vast ligt motor uit
je zal dan nog wel naar voren gaan de lijn kont weer slap te hangen. op
stroom wel even een kentering afwachten maar meestal lig je dan wel goed.
Gr. Gijs

Post by Dan
Wat is een goed anker dat geschikt is voor vele soorten meerdere soorten
ondergrond. Vooral zandbodem op zee en rotsbodem. Ons anker was
waarschijnlijk te licht voor de boot.
Hoe voorkom je dat het anker gaat slippen, behalve een ander zwaarder anker
aanschaffen?
Gr.
Dan

[Tony]

Post by Dan
Wat is een goed anker dat geschikt is voor vele soorten meerdere soorten
ondergrond. Vooral zandbodem op zee en rotsbodem. Ons anker was
waarschijnlijk te licht voor de boot.
Hoe voorkom je dat het anker gaat slippen, behalve een ander zwaarder anker
aanschaffen?
Gr.
Dan

Ik zou ankers met bewegende delen vermijden, heb zelf goede ervaring met
Bruce ankers. geschikt voor zo'n beetje iedere ondergrond, en zeer sterk.

Ook de ketting zorgt ervoor dat je op je plek blijft liggen, dus geen
touw gebruiken.

Groeten

[Lodewijk Stegman]

Post by Tony

Post by Dan
Wat is een goed anker dat geschikt is voor vele soorten meerdere
soorten ondergrond. Vooral zandbodem op zee en rotsbodem. Ons anker
was waarschijnlijk te licht voor de boot.
Hoe voorkom je dat het anker gaat slippen, behalve een ander zwaarder
anker aanschaffen?

Ik zou ankers met bewegende delen vermijden, heb zelf goede ervaring
met Bruce ankers. geschikt voor zo'n beetje iedere ondergrond, en zeer
sterk.

En waarom zou je bewegende delen vermijden Tony?

Post by Tony
Ook de ketting zorgt ervoor dat je op je plek blijft liggen, dus geen
touw gebruiken.

Vrolijke frans! Kun je makkelijk beweren als je zelf met een schip van een
meter of 10 vaart.
Mag het ook met zinkende lijn en een kettingvoorloop, misschien, als je wat
kleiner behuisd bent? Een gewicht aan de ankerlijn is trouwens ook een
aardige vervanging voor 'volledig ketting'.

--
Lodewijk

[Ruud]

Post by Dan
Wat is een goed anker dat geschikt is voor vele soorten meerdere soorten
ondergrond. Vooral zandbodem op zee en rotsbodem.

Beste Dan,

Ik de Zeilen van 2 maanden terug een uitgebreide verhandeling over ankers
(samenvatting / recap van div. internationale testen. Toepasselijke kop:
reputaties staan op de tocht ... de nieuwere generatie ankers (Spade, Delta,
Fortress) maken 'gewicht' minder belangrijk.

mvrgr
Ruud

[Erwan]

Heb hele goede ervaringen met Fortress
Licht (laat je rug heel) en prima "holding power"
Nadeel is dat het iets minder snel zelf ingraaft (je moet zorgvuldig en
langzaam achteruit varen) en het is duur
Maar als je eenmaal ligt, lig je als 'n huis (en rustig slapen is me heel
wat waard)
Bij ieder anker loodlijn of kettingvoorloop gebruiken, en heel ruim lijn
nemen (4-6 x waterdiepte)
Suc6 =Erwan=

Post by Dan
Wat is een goed anker dat geschikt is voor vele soorten meerdere soorten
ondergrond. Vooral zandbodem op zee en rotsbodem. Ons anker was
waarschijnlijk te licht voor de boot.
Hoe voorkom je dat het anker gaat slippen, behalve een ander zwaarder anker
aanschaffen?
Gr.
Dan

[Broekhuis]

Post by Dan
Wat is een goed anker dat geschikt is voor vele soorten meerdere soorten
ondergrond. Vooral zandbodem op zee en rotsbodem. Ons anker was
waarschijnlijk te licht voor de boot.
Hoe voorkom je dat het anker gaat slippen, behalve een ander zwaarder

anker

Post by Dan
aanschaffen?
Gr.
Dan

Bij de reddingsverslagen op de KNRM-site valt het grote aantal gevallen van
stuurloos ronddrijven op, met soms(bijna)strandingen tot gevolg, meestal
volgend op uitval van motor en/of zeiltuig. Wat weerhoudt deze lieden er
toch van, om voor anker te gaan, als de lage wal dreigt en de voortstuwing
dienst weigert?
Is het omdat de marifoonknop minder vuile handen geefte dan dan de ankerbak
?

[FSD]

Ook de zeilen uitpakken bij motor storing is meer werk dan de
spreeksleutel ;-)

Post by Broekhuis

Post by Dan
Wat is een goed anker dat geschikt is voor vele soorten meerdere soorten
ondergrond. Vooral zandbodem op zee en rotsbodem. Ons anker was
waarschijnlijk te licht voor de boot.
Hoe voorkom je dat het anker gaat slippen, behalve een ander zwaarder

anker

Post by Dan
aanschaffen?
Gr.
Dan

Bij de reddingsverslagen op de KNRM-site valt het grote aantal gevallen van
stuurloos ronddrijven op, met soms(bijna)strandingen tot gevolg, meestal
volgend op uitval van motor en/of zeiltuig. Wat weerhoudt deze lieden er toch
van, om voor anker te gaan, als de lage wal dreigt en de voortstuwing dienst
weigert?
Is het omdat de marifoonknop minder vuile handen geefte dan dan de ankerbak ?

...

[Ronald Koelink]

"FSD" schreef ...

Post by FSD
Ook de zeilen uitpakken bij motor storing is meer werk dan de
spreeksleutel ;-)

en daarvoor moeten jullie je werk in de steek laten en op een holletje naar
het "noodgeval"?

argh.

Dat je de KNRM in een noodgeval te hulp roept is logisch, maar het begrip
noodgeval lijkt wel flink te eroderen.
Is dat voor jullie nou niet frustrerend? Je toko in de steek laten en
uitvaren voor iets waarvan je eigenlijk al weet dat men het ook best zelf op
had kunnen lossen.

Groet, Ronald

[Broekhuis]

Post by Ronald Koelink
en daarvoor moeten jullie je werk in de steek laten en op een holletje
naar het "noodgeval"?
argh.
Dat je de KNRM in een noodgeval te hulp roept is logisch, maar het begrip
noodgeval lijkt wel flink te eroderen.
Is dat voor jullie nou niet frustrerend? Je toko in de steek laten en
uitvaren voor iets waarvan je eigenlijk al weet dat men het ook best zelf
op had kunnen lossen.
Groet, Ronald

Dat vraag ik me ook af, FSD. Vooral bij de IJsselmeer-stations lijkt het me
een toer om altijd maar scherp en gemotiveerd te blijven.
Trouwens, wat te denken van al die lullige kitesurf-gevalletjes
(reddingsoperatie voor het vliegertje, surfertje kijkt toe vanuit de
strandtent). Laat die jongens zelf een bezembootje op het water brengen!

[FSD]

Daarom ben ik ook meer bezig met reddingboten bouwen (George Dijkstra -
Ter heide) en offshore platforms.

Post by Broekhuis

Post by Ronald Koelink
en daarvoor moeten jullie je werk in de steek laten en op een holletje naar
het "noodgeval"?
argh.
Dat je de KNRM in een noodgeval te hulp roept is logisch, maar het begrip
noodgeval lijkt wel flink te eroderen.
Is dat voor jullie nou niet frustrerend? Je toko in de steek laten en
uitvaren voor iets waarvan je eigenlijk al weet dat men het ook best zelf
op had kunnen lossen.
Groet, Ronald

Dat vraag ik me ook af, FSD. Vooral bij de IJsselmeer-stations lijkt het me
een toer om altijd maar scherp en gemotiveerd te blijven.
Trouwens, wat te denken van al die lullige kitesurf-gevalletjes
(reddingsoperatie voor het vliegertje, surfertje kijkt toe vanuit de
strandtent). Laat die jongens zelf een bezembootje op het water brengen!

...

[RonaldF]

Post by Broekhuis

Post by Ronald Koelink
en daarvoor moeten jullie je werk in de steek laten en op een holletje
naar het "noodgeval"?
argh.
Dat je de KNRM in een noodgeval te hulp roept is logisch, maar het begrip
noodgeval lijkt wel flink te eroderen.
Is dat voor jullie nou niet frustrerend? Je toko in de steek laten en
uitvaren voor iets waarvan je eigenlijk al weet dat men het ook best zelf
op had kunnen lossen.
Groet, Ronald

Dat vraag ik me ook af, FSD. Vooral bij de IJsselmeer-stations lijkt het me
een toer om altijd maar scherp en gemotiveerd te blijven.
Trouwens, wat te denken van al die lullige kitesurf-gevalletjes
(reddingsoperatie voor het vliegertje, surfertje kijkt toe vanuit de
strandtent). Laat die jongens zelf een bezembootje op het water brengen!

...

Ik kan de kritiek niet geloven. We hebben het meeste aan die reddingsjongens
en -meisjes, als ze goed geoefend zijn. En of ze oefenen op een in scene
gezette of semi-nood situatie maakt mij niks uit. En zeker weten dat ze
liever voor niks uit varen dan te laat. Als ze dat frustrerend vinden kunnen
ze wellicht beter vrijwilliger worden bij het overzetten van padden. En
waarschuw mij even waar de mensen zitten die het erg vinden als ze voor niks
uitvaren, dan zoek ik een ander vaargebied. Als het aantal valse meldingen
nou de pan uit zou reizen? maar dat hoor ik niemand zeggen. Van de
telefoontjes naar 112 is de helft vals alarm. Gelukkig maar.
Ron
--

[Broekhuis]

Post by RonaldF
Ik kan de kritiek niet geloven. We hebben het meeste aan die
reddingsjongens
en -meisjes, als ze goed geoefend zijn. En of ze oefenen op een in scene
gezette of semi-nood situatie maakt mij niks uit. En zeker weten dat ze
liever voor niks uit varen dan te laat. Als ze dat frustrerend vinden kunnen
ze wellicht beter vrijwilliger worden bij het overzetten van padden. En
waarschuw mij even waar de mensen zitten die het erg vinden als ze voor niks
uitvaren, dan zoek ik een ander vaargebied. Als het aantal valse meldingen
nou de pan uit zou reizen? maar dat hoor ik niemand zeggen. Van de
telefoontjes naar 112 is de helft vals alarm. Gelukkig maar.
Ron
--

...

Ronald, er is geen sprake van kritiek, ik constateer alleen wat opvallende
feiten:
- een groot aantal hulpvragen van jachten die de lagerwal dichterbij zien
komen, kennelijk zonder dat de zegeningen van het anker zijn beproefd. Wie
kan hier nader licht op werpen?
- sinds het kitesurfen populair is, een grote stijging van het aantal
reddingsakties voor deze tak van sport (in de hoogtijdagen van het
windsurfen was waarschijnlijk hetzelfde aan de hand)

[Ronald Koelink]

"RonaldF" schreef ...

Post by RonaldF
Ik kan de kritiek niet geloven. We hebben het meeste aan die
reddingsjongens
en -meisjes, als ze goed geoefend zijn.

Wouw, jij hebt iets niet goed door.
Ik heb absoluut geen kritiek op de mannen en vrouwen van de KNRM. Ik heb
integendeel.grote bewondering voor hun tomeloze inzet.

Post by RonaldF
En of ze oefenen op een in scene
gezette of semi-nood situatie maakt mij niks uit.

een zeiljacht met een motorprobleem dobberend in rustig weer zonder er maar
aan te denken een anker te laten vallen en ervoor te kiezen om de KNRM in
aktie te laten komen wil ik op geen enkele manier classifiseren als iets dat
ook maar lijkt op een semi-nood situatie.
Zoiets is het niet waard om werk, huis en haard stante-pe in de steek te
laten.

Onze collega watersporters die zo lichtzinnig hulp in roepen zonder ook maar
een sprankeltje zelfredzaamheid aan de dag te leggen zouden zich eens moeten
realiseren dat mannen als FSD hun bedrijf in de steek laten en op een
holletje naar de haven gaan om hen die voor het plezier varen ter wille te
zijn.

Post by RonaldF
En zeker weten dat ze liever voor niks uit varen dan te laat.

Oh, daar twijfel ik geen moment aan.

Post by RonaldF
Als ze dat frustrerend vinden kunnen
ze wellicht beter vrijwilliger worden bij het overzetten van padden. En
waarschuw mij even waar de mensen zitten die het erg vinden als ze voor niks
uitvaren, dan zoek ik een ander vaargebied.

Jij doet nu de vrijwilligers van de KNRM ernstig tekort.

Post by RonaldF
Als het aantal valse meldingen
nou de pan uit zou reizen? maar dat hoor ik niemand zeggen.

Een zeiljacht met motorpecht heeft echt wel motorpech. Zo'n melding is
natuurlijk geen valse melding.
Wel oneigenlijk. Men zou in zo'n geval gewoon een berger moeten bellen als
men hulp wenst.
Maar ja, die kosten geld en de dienstverlening van de KNRM is gratis. Je
hoeft zelfs niet eens donateur te zijn.....

Ik heb dus kritiek op het lichtzinnige deel van onze collega watersporters.
pertinent niet op de KNRM.

Groet, Ronald

[RonaldF]

Post by Ronald Koelink
een zeiljacht met een motorprobleem dobberend in rustig weer zonder er maar
aan te denken een anker te laten vallen en ervoor te kiezen om de KNRM in
aktie te laten komen wil ik op geen enkele manier classifiseren als iets dat
ook maar lijkt op een semi-nood situatie.
Zoiets is het niet waard om werk, huis en haard stante-pe in de steek te
laten.

Ik ga niet met je mee.
a. Ik ken kanoers, die huilend aan lager wal zaten. Alles geprobeerd en
niets lukte. Toch objectief gezien was er nauwelijks sprake van een
noodsituatie. Ik kan je evenwel verzekeren dat toen de KNRM langs kwam zij
die mensen hun testament ten gunste van FSD hebben veranderd.
b. Ik blijf geloven in een geoefende bemanning, en zo'n oefening is echter
als het gaat om een echte melding.
c. Als je zo'n bericht om hulp ontvangt heb je wel een vermoeden, maar zeker
weten doe je het niet en je neemt geen risico's
d. we denken verschillend over de voorkeur voor lekker warm bij de haard ipv
lekker het water op.
Hoe vaak rukte de brandweer wel niet uit. Telkens die gezonde spanning bij
de jongens die al paaldansend de wagen invliegen. Maar ook wel
teleurstelling als blijkt dat het gaat om een pijprokende gepensioneerde
zeerob die te dicht bij een rookmelder stond.


knip

Post by Ronald Koelink
Jij doet nu de vrijwilligers van de KNRM ernstig tekort.

Absoluut niet mijn bedoeling. Ik weet dat ik wat dat betreft in een goed
vaargebied zit (Nederland e.o.)
knip

Post by Ronald Koelink
Men zou in zo'n geval gewoon een berger moeten bellen als
men hulp wenst. Maar ja, die kosten geld en de dienstverlening van de KNRM is

gratis. Je hoeft zelfs niet eens donateur te zijn.....

En dat zelfs zonder overheidssubsidie.
Veel dankbare klanten denk ik.
De KNRM is soms zo wel een soort wegenwacht te water. Ik weet niet of dat zo
erg is.

Post by Ronald Koelink
Ik heb dus kritiek op het lichtzinnige deel van onze collega watersporters.
pertinent niet op de KNRM.

Ik hoor het wel als het de pan uitrijst. Dan moeten we er direct iets aan
doen. ik denk niet dat de gebruikmakende mensen die jij op het oog hebt
frekwente lezers in deze ng zijn. Terechte in ieder geval goed bedoelde
pedagogische tips komen hier niet in het goede bakje, vrees ik.
Ron