boot inpakken/ renoveren

[Dirk]

Hoi

Heeft er iemand binnen de groep toevallig ervaring met het inpakken van zijn
boot met krimpfolie, en zoja als ze goed zijn wat zijn de kosten ongeveer.

Ik kan wel offertes opvragen maar ze willen meteen alles van je weten, ook
wil ik mijn kuip van de boot gaan renoveren, weet iemand toevallig nog
goede(timmer) mensen in de buurt van Loosdrecht, ik zie wel Kroonboer in
Weesp staan maar meer ook niet.

Alvast maar weer bedankt.

Gr Dirk

[Roelf van Bergen]

Post by Dirk
Hoi
Heeft er iemand binnen de groep toevallig ervaring met het inpakken van
zijn boot met krimpfolie, en zoja als ze goed zijn wat zijn de kosten
ongeveer.
Ik kan wel offertes opvragen maar ze willen meteen alles van je weten, ook
wil ik mijn kuip van de boot gaan renoveren, weet iemand toevallig nog
goede(timmer) mensen in de buurt van Loosdrecht, ik zie wel Kroonboer in
Weesp staan maar meer ook niet.
Alvast maar weer bedankt.
Gr Dirk

Is dat in de krimpfolie zetten wel zo'n goed idee?

Dit met het oog op de ventilatie, die het interieur droog moet houden.

Roelf

[Dirk]

Ze zetten er diverse vochtvreters in.

Post by Roelf van Bergen

Post by Dirk
Hoi
Heeft er iemand binnen de groep toevallig ervaring met het inpakken van
zijn boot met krimpfolie, en zoja als ze goed zijn wat zijn de kosten
ongeveer.
Ik kan wel offertes opvragen maar ze willen meteen alles van je weten,
ook wil ik mijn kuip van de boot gaan renoveren, weet iemand toevallig
nog goede(timmer) mensen in de buurt van Loosdrecht, ik zie wel Kroonboer
in Weesp staan maar meer ook niet.
Alvast maar weer bedankt.
Gr Dirk

Is dat in de krimpfolie zetten wel zo'n goed idee?
Dit met het oog op de ventilatie, die het interieur droog moet houden.
Roelf

[Hans]

Post by Dirk
Ze zetten er diverse vochtvreters in.

Dan moet je 1000% zeker weten dat de boot helemaal dicht is. En dat kan je
niet. (vogels, twijgjes,etc) Gevolg: je kan niet bij de vochtvreters om ze
te legen. De vochtvreters proberen als het ware de buitenlucht te
ontvochtigen, wat natuurlijk niet lukt. Als je persé rottigheid wilt, moet
je het precies zo aanpakken.

Hans

[De Boeck Skynet]

Op de werf waar mijn boot nu staat pakt men de boten steeds in van die witte
krimpfolie, werkt perfect, de boot komt er na de winter perfect droog en in
nieuwe staat onderuit. Voorwaarde is wel dat je hem ook in droge staat
inpakt.
Ik betaal een 420 Euro (BTW inbegrepen) voor een bootje van 11.5m. Na de
winter zet men een soort ritssluiting in de krimpfolie zodat je een soort
deur krijgt en dus werken in de boot en aan de motoren perfect mogelijk is.
Op de vorige werf was ik verplicht een groot (en perperduur) zeil te kopen,
ook niet slecht, maar een heel gedoe als je even op de boot moet zijn of er
wil aan werken.
Beide werven (krimpfolie of zeil) plaatsen verschillende vochtvreters en die
zijn na de winter helemaal vol.

PDB

Post by Hans

Post by Dirk
Ze zetten er diverse vochtvreters in.

Dan moet je 1000% zeker weten dat de boot helemaal dicht is. En dat kan je
niet. (vogels, twijgjes,etc) Gevolg: je kan niet bij de vochtvreters om ze
te legen. De vochtvreters proberen als het ware de buitenlucht te
ontvochtigen, wat natuurlijk niet lukt. Als je persé rottigheid wilt, moet
je het precies zo aanpakken.
Hans

[Hans]

Post by De Boeck Skynet
Op de werf waar mijn boot nu staat pakt men de boten steeds in van die
witte krimpfolie, werkt perfect, de boot komt er na de winter perfect
droog en in nieuwe staat onderuit. Voorwaarde is wel dat je hem ook in
droge staat inpakt.
Ik betaal een 420 Euro (BTW inbegrepen) voor een bootje van 11.5m. Na de
winter zet men een soort ritssluiting in de krimpfolie zodat je een soort
deur krijgt en dus werken in de boot en aan de motoren perfect mogelijk is.
Op de vorige werf was ik verplicht een groot (en perperduur) zeil te
kopen, ook niet slecht, maar een heel gedoe als je even op de boot moet
zijn of er wil aan werken.
Beide werven (krimpfolie of zeil) plaatsen verschillende vochtvreters en
die zijn na de winter helemaal vol.

Vol zijn ze altijd. Daar moet je ook niet op letten. Je moet de vochtigheid
buiten meten en die binnen. Werken ze (wat ze hoogstwaarschijnlijk niet
doen) dat is het binnen belangrijk droger. Is het even vochtig (wat
waarschijnlijk is) dan werken ze niet, en is het middel erger dan de kwaal.

Hans

[De Boeck Skynet]

Hans, ik denk dat je redenering grotendeels wel klopt maar denk ook dat die
vochtvreters wel degelijk een functie hebben, veronderstel dat er aan het
begin van de winterberging wat teveel vocht in de boot zit (bv in de
matrassen), dat helpen ze er dan sneller uit te halen, omdat er altijd een
zekere ventilatie bestaat zoals je zegt (met zeil meer dan met een plastiek
krimpfolie) verliezen ze daarna grotendeels hun functie, tenzij na een
vochtige periode zullen ze weer helpen om de boot sneller te drogen dan door
gewone ventilatie zal gebeuren enz.
Ik denk ook dat een krimpfolie veel minder ventilatie toelaat en men deze
niet mag gebruiken op een te vochtige boot juist omdat er weinig ventilatie
is en men dit niet met vochtvreters kan compenseren, het blijft maar een
hulpmiddel met de nadruk op "hulp" en niet op "middel". Zelfde oplossing zie
je in vele vakantiehuisjes waar de eigenaars vochtvreters plaatsen en of de
krachtigere electrische luchtontvochtigers die ze dan ook nog direct op een
afloop aansluiten zodat er geen beperking is in werking.
In een ander antwoord zag ik dat iemand had opgemerkt dat in Amerika
(Boston) het gebruik van krimpfolie veel voorkomt. Ik heb hetzelfde gezien
in Detroit in de winter, in alle jachthavens daar, staan alle boten op de
kant, allemaal zonder uitzondering ingepakt in van die witte folie.

Paul

Post by Hans

Post by De Boeck Skynet
Op de werf waar mijn boot nu staat pakt men de boten steeds in van die
witte krimpfolie, werkt perfect, de boot komt er na de winter perfect
droog en in nieuwe staat onderuit. Voorwaarde is wel dat je hem ook in
droge staat inpakt.
Ik betaal een 420 Euro (BTW inbegrepen) voor een bootje van 11.5m. Na de
winter zet men een soort ritssluiting in de krimpfolie zodat je een soort
deur krijgt en dus werken in de boot en aan de motoren perfect mogelijk is.
Op de vorige werf was ik verplicht een groot (en perperduur) zeil te
kopen, ook niet slecht, maar een heel gedoe als je even op de boot moet
zijn of er wil aan werken.
Beide werven (krimpfolie of zeil) plaatsen verschillende vochtvreters en
die zijn na de winter helemaal vol.

Vol zijn ze altijd. Daar moet je ook niet op letten. Je moet de
vochtigheid buiten meten en die binnen. Werken ze (wat ze
hoogstwaarschijnlijk niet doen) dat is het binnen belangrijk droger. Is
het even vochtig (wat waarschijnlijk is) dan werken ze niet, en is het
middel erger dan de kwaal.
Hans

[Capolavoro]

Post by De Boeck Skynet
Ik heb hetzelfde gezien
in Detroit in de winter, in alle jachthavens daar, staan alle boten op de
kant, allemaal zonder uitzondering ingepakt in van die witte folie.

In Detroit vriest het drie maanden lang, gemiddelden Dec-Feb zijn
onder nul.
Dan is de lucht wel droog hoor!

een buiten staande boot inpakken in folie en denken dat je het vocht
eruit kan houden lijkt me totale waanzin.
Natuurlijk zijn de ontvochtigers vol; de hoeveelheid vocht in de
buitenlucht is oneindig en de aanvoer de boot in gaat ook maar
door....er zijn openingetjes genoeg waar een watermolecuul wel raad
mee weet.

Als je je boot droog wilt houden in de winter:
- een electrische ontvochtiger erin, boven een grote bak (cementkuip)
- NIET boven een afvoer, want daar komt dan schoon water in en dat
bevriest!
- liefst een ontvochtiger nemen die het doet tot het vriespunt (geen
condensdroger)
- alle openingen (ventilatie, schuifluik, doorvoeren) luchtdicht
(tape, veel tape)
- hygrometer voor een raampje hangen
- en dan kijken of die meter onder de 60% blijft.
- zo nee: beter tapen.

Het kan, ik heb het afgelopen winter gedaan.
Met alle kussens, boeken, dekbedden, computer, alles erin
en nog nooit z'n frisse schone boot gehad als dit voorjaar!

groet
t

[Jan Willem van Wijngaarden]

Post by Capolavoro

Post by De Boeck Skynet
Ik heb hetzelfde gezien
in Detroit in de winter, in alle jachthavens daar, staan alle boten op de
kant, allemaal zonder uitzondering ingepakt in van die witte folie.

In Detroit vriest het drie maanden lang, gemiddelden Dec-Feb zijn
onder nul.
Dan is de lucht wel droog hoor!
een buiten staande boot inpakken in folie en denken dat je het vocht
eruit kan houden lijkt me totale waanzin.
Natuurlijk zijn de ontvochtigers vol; de hoeveelheid vocht in de
buitenlucht is oneindig en de aanvoer de boot in gaat ook maar
door....er zijn openingetjes genoeg waar een watermolecuul wel raad
mee weet.
- een electrische ontvochtiger erin, boven een grote bak (cementkuip)
- NIET boven een afvoer, want daar komt dan schoon water in en dat
bevriest!
- liefst een ontvochtiger nemen die het doet tot het vriespunt (geen
condensdroger)
- alle openingen (ventilatie, schuifluik, doorvoeren) luchtdicht
(tape, veel tape)
- hygrometer voor een raampje hangen
- en dan kijken of die meter onder de 60% blijft.
- zo nee: beter tapen.
Het kan, ik heb het afgelopen winter gedaan.
Met alle kussens, boeken, dekbedden, computer, alles erin
en nog nooit z'n frisse schone boot gehad als dit voorjaar!
groet
t

Onze Dufour gaat al jaren op de kant onder de wintertent. Geen
vochtvreters, geen ontvochtiger, niks dichttapen, gewoon de
ventilatieopeningen in het luik open, en af en toe kijken hoe de boel
erbij staat. Alles erin, onze ervaring is dat de boel gewoon droog
blijft. Nooit vochtproblemen gehad. Ik ben overigens wel erg zuinig op
mijn kussens, als erop geslapen is rechtop totdat ze van onderen echt
goed droog zijn. Ik denk dat dat ook in de winter echt scheelt. Je ruikt
het trouwens onmiddelijk als het spulvochtig wordt. Max vocht op de
hygrometer was 85%, maar meestal lager. Een caravanboer raadde me in het
verleden dringend af om vochtvreters te gebruik omdat ze vooral ook
vocht van buiten zouden aantrekken. Trouwens de haven waar onze boot op
de kant staat wil om veiligheidsredenen persé niet dat apparatuur aan
het net blijft, een par jaar geleden zijn vier boten naast elkaar
uitgebrand vanwege een gammel kacheltje.
Jan Willem

[Marti]

Post by Jan Willem van Wijngaarden
Ik ben overigens wel erg zuinig op
mijn kussens, als erop geslapen is rechtop totdat ze van onderen echt
goed droog zijn.

Dat heb ik effectief kunnen ondervangen met "akwamat": www.akwamat.com

Twee maanden elke nacht slapen, en de kussens hoeven niet overeind.

- Marti

[Capolavoro]

Dat heb ik effectief kunnen ondervangen met "akwamat":www.akwamat.com
Twee maanden elke nacht slapen, en de kussens hoeven niet overeind.

heb ik ook. Sinds 2002, altijd droge matrassen, geweldig.
groet
t

[Jan Willem van Wijngaarden]

Post by Marti

Ik ben overigens wel erg zuinig op mijn kussens, als erop geslapen is
rechtop totdat ze van onderen echt goed droog zijn.

Dat heb ik effectief kunnen ondervangen met "akwamat": www.akwamat.com
Twee maanden elke nacht slapen, en de kussens hoeven niet overeind.
- Marti

Bedankt voor de tip, daar ga ik achteraan.
JW

[FSD]

Op luchthavens zie je wel van die apparaten die je koffers kunnen
inwikkelen, is dat niks?
En nog relatief goedkoop ook............

Post by Dirk
Hoi
Heeft er iemand binnen de groep toevallig ervaring met het inpakken van zijn
boot met krimpfolie, en zoja als ze goed zijn wat zijn de kosten ongeveer.
Ik kan wel offertes opvragen maar ze willen meteen alles van je weten, ook
wil ik mijn kuip van de boot gaan renoveren, weet iemand toevallig nog
goede(timmer) mensen in de buurt van Loosdrecht, ik zie wel Kroonboer in
Weesp staan maar meer ook niet.
Alvast maar weer bedankt.
Gr Dirk

[Uilland]

Post by Dirk
Hoi
Heeft er iemand binnen de groep toevallig ervaring met het inpakken van
zijn boot met krimpfolie, en zoja als ze goed zijn wat zijn de kosten
ongeveer.
Ik kan wel offertes opvragen maar ze willen meteen alles van je weten, ook
wil ik mijn kuip van de boot gaan renoveren, weet iemand toevallig nog
goede(timmer) mensen in de buurt van Loosdrecht, ik zie wel Kroonboer in
Weesp staan maar meer ook niet.
Alvast maar weer bedankt.
Gr Dirk
Informeer eens bij de Marine daar pakken ze hele boten in met een soort
Cocon
hangt wel een prijskaartje aan maar volledid dicht
gr Castor

[KolloKalle]

Je bedoeld krimpfolie om te conserveren ?
Dat wordt lachen, want krimpfolie laat geen vocht door en
zal dus voor een schitterend rottingsproces gaan zorgen.

Voor (af)timmerwerk zou je deze kunnen proberen:
http://www.timmerbedrijfshs.nl/Main_Frame/Maritiem.html
http://www.aftimmerbedrijf-tigelaar.nl/werkwijze.htm
http://www.deusstimmerbedrijf.nl/home.htm

Of zoek even met google op : jacht aftimmer

Hoi
Heeft er iemand binnen de groep toevallig ervaring met het inpakken van zijn boot met krimpfolie,
en zoja als ze goed zijn wat zijn de kosten ongeveer.
Ik kan wel offertes opvragen maar ze willen meteen alles van je weten, ook wil ik mijn kuip van de
boot gaan renoveren, weet iemand toevallig nog goede(timmer) mensen in de buurt van Loosdrecht, ik
zie wel Kroonboer in Weesp staan maar meer ook niet.
Alvast maar weer bedankt.
Gr Dirk

[Norbert Koster]

Post by Dirk
Hoi
Heeft er iemand binnen de groep toevallig ervaring met het inpakken van
zijn boot met krimpfolie, en zoja als ze goed zijn wat zijn de kosten
ongeveer.

Ik heb in de USA gezien dat het daar gemeengoed is. In de Boston area
stonden alle werven vol met bootjes in de krimpfolie voor de
winterstalling, blijkbaar gaat het goed :-)

groet,
Norbert

[i***@dspstone.be]

hallo weet iemand of ze deze doen in Belgie een boot in pakken

[Tom]

Post by i***@dspstone.be
hallo weet iemand of ze deze doen in Belgie een boot in pakken

In een puntzak? Met mayonaise?

Tom.

[p***@gmail.com]

Post by Tom

Post by i***@dspstone.be
hallo weet iemand of ze deze doen in Belgie een boot in pakken
Vochtvreters trekt vocht aan.

In een puntzak? Met mayonaise?
Tom.