Koelingprobleem

[Len]

Hallo ng,

Wij hebben een 10 jaar oude, 4 jaar contine gebruikte, luchtgekoelde,
12 volt compressorkoelbox aan boord. De BD35 compressor wordt geregeld
door een digitale controller van Frigiboat. Nou wil sinds een paar
maanden de compressor wel starten maar houdt er na 1 - 3 seconden mee
op. Na 30 seconden probeert ie het weer. 1 keer per dag start ie voor
een hele tijd, totdat de thermostaat de zaak uitzet en dan is het weer
een gok wanneer ie weer goed start.

De spanning is ok, ik kom nooit onder de 12,4V, gemeten bij de
compressor. De compressor trekt bij starten even 7A en zakt dan snel
naar 3,5A. De fan trekt ook niet meer dan normaal, 0,4A. Dit is
allemaal binnen de specs van de controller en ik zit nu met de vraag
of ik de controller moet verdenken (en waarom dan) of de compressor.
De laatste werkt in feite ok want ALS de start wordt doorgezet dan is
de koelbox met een paar minuten goed koud.....

Alle antwoorden worden beloond met een koud pilsje. Maar dan moet je
het wel komen halen....
www.svpresent.waarbenjij.nu

Groet,
Len.

[Aart Koelewijn]

Post by Len
Hallo ng,
Wij hebben een 10 jaar oude, 4 jaar contine gebruikte, luchtgekoelde, 12
volt compressorkoelbox aan boord. De BD35 compressor wordt geregeld door
een digitale controller van Frigiboat. Nou wil sinds een paar maanden de
compressor wel starten maar houdt er na 1 - 3 seconden mee op. Na 30
seconden probeert ie het weer. 1 keer per dag start ie voor een hele
tijd, totdat de thermostaat de zaak uitzet en dan is het weer een gok
wanneer ie weer goed start.
De spanning is ok, ik kom nooit onder de 12,4V, gemeten bij de
compressor. De compressor trekt bij starten even 7A en zakt dan snel
naar 3,5A. De fan trekt ook niet meer dan normaal, 0,4A. Dit is allemaal
binnen de specs van de controller en ik zit nu met de vraag of ik de
controller moet verdenken (en waarom dan) of de compressor. De laatste
werkt in feite ok want ALS de start wordt doorgezet dan is de koelbox
met een paar minuten goed koud.....
Alle antwoorden worden beloond met een koud pilsje. Maar dan moet je het
wel komen halen....
www.svpresent.waarbenjij.nu
Groet,
Len.

Ik had met mijn vorige koelkast enigszins vergelijkbare verschijnselen.
Volgens iemand die er wat meer van zou moeten weten was de
hoogstwaarschijnlijke oorzaak te weinig koelvloeistof. In theorie na te
vullen door een deskundige, in de praktijk: tijd voor een nieuwe koelbox.
Dat heb ik dus vorig jaar maar gedaan, de hele zomer altijd lekker koude
pilsjes.

[Len]

Hallo Aart,

Dank voor je reactie. Ik denk alleen dat als er te weinig
koelvloeistof in zou zitten, de koelbox na een incidentele goeie start
niet na een paar minuten goed koud kan zijn. En dat is ie dus wel.
Waar ik zelf aan denk is het vervangen van de digitale controller want
dat is met 180 euro het minst dure onderdeel.
Maar voordat ik kosten ga maken wil ik weten of dat ik daarmee een
goede kans maak op succes.
Een complete installatie kan ik altijd nog kopen. Alleen een
compressor zit al tegen de duizend euro.

Groet, Len.
www.svpresent.waarbenjij.nu

[Ben]

Op Wed, 27 Feb 2008 10:04:27 -0800 (PST) schreef Len

Post by Len
Hallo ng,
Wij hebben een 10 jaar oude, 4 jaar contine gebruikte, luchtgekoelde,
12 volt compressorkoelbox aan boord. De BD35 compressor wordt geregeld
door een digitale controller van Frigiboat. Nou wil sinds een paar
maanden de compressor wel starten maar houdt er na 1 - 3 seconden mee
op. Na 30 seconden probeert ie het weer. 1 keer per dag start ie voor
een hele tijd, totdat de thermostaat de zaak uitzet en dan is het weer
een gok wanneer ie weer goed start.
De spanning is ok, ik kom nooit onder de 12,4V, gemeten bij de
compressor. De compressor trekt bij starten even 7A en zakt dan snel
naar 3,5A. De fan trekt ook niet meer dan normaal, 0,4A. Dit is
allemaal binnen de specs van de controller en ik zit nu met de vraag
of ik de controller moet verdenken (en waarom dan) of de compressor.
De laatste werkt in feite ok want ALS de start wordt doorgezet dan is
de koelbox met een paar minuten goed koud.....
Alle antwoorden worden beloond met een koud pilsje. Maar dan moet je
het wel komen halen....
www.svpresent.waarbenjij.nu
Groet,
Len.

Een soortgelijk probleem hebben wij eveneens gehad met onze Isotherm
Compact classic (ASU) uitgerust met een Danfoss BD35 F 12/24 volt
compressor. Deze bleef voortdurend opnieuw doorstarten maar aanslaan
ho maar .
na doormeting bij de specialist /Importeur Kortjacht bleek het
electronisch bedieningspaneel geen storing te hebben maar de
electrische startmodule aan de compressor was defect. Oorzaak
onduidelijk ( waarschijnlijk vocht probleem)
Kosten voor een vervangend electronish kastje € 258,85 prijspeil
2006.

Inmiddels werkt de koelkast (vooralsnog) voortreffelijk.
Succes met je reparatie,

Ben

[Len]

Dank je, Ben,
Ik hoopte al op zo'n ervaring. Ik ga dat kastje nu bestellen.

Groet, Len
www.svpresent.waarbenjij.nu

[Erik-Jan Geniets]

Post by Ben
Kosten voor een vervangend electronish kastje € 258,85 prijspeil
2006.

Voor dat geld koop je één of meerdere hele nieuwe (12 volts)
koelkasten......
Mis ik iets?
Erik-Jan.

[[e-mail]]

On Wed, 27 Feb 2008 22:33:40 +0100, Erik-Jan Geniets

Post by Erik-Jan Geniets

Post by Ben
Kosten voor een vervangend electronish kastje € 258,85 prijspeil
2006.

Voor dat geld koop je één of meerdere hele nieuwe (12 volts)
koelkasten......

volgens mij is er zelfs 1 waar psies 1 krat bier in kan ;-)

Cheers, Pieter

[Ben]

Op Wed, 27 Feb 2008 22:33:40 +0100 schreef Erik-Jan Geniets

Post by Erik-Jan Geniets

Post by Ben
Kosten voor een vervangend electronish kastje € 258,85 prijspeil
2006.

Voor dat geld koop je één of meerdere hele nieuwe (12 volts)
koelkasten......
Mis ik iets?
Erik-Jan.

Om ervoor te zorgen dat je niets mist het volgende;
Er is een wereld van verschil in 12 volts koelkasten met name in het
verbruik van energie, waarmee zeker aan boord van een zeilschip zuinig
moet worden omgesprongen. om deze reden hebben wij aan boord een
koelbox gemaakt welke is voorzien van een isotherm systeem Type 3201K
zie:
http://www.isotherm.com/en/index.html?fixframe=1&
gemiddeld stroomverbruik ca. 20 ah per 24 uur.
http://www.korendijkwatersport.nl/koeling-isotherm-koel-units-c-67_84_102.html
Voordeel is altijd koeling onder helling geen warmteontwikkeling van
de compressor en nauwelijks geluidsafgifte.
Nadeel is de prijs van een dergelijk systeem zie onder meer
http://www.korendijkwatersport.nl/koeling-isotherm-koel-units-c-67_84_102.html

Een dergelijk systeem niet verwarren met bijvoorbeeld een product als
Iglocoolerl dat uitgaat van een geheel ander principe en slechts 20
graden onder omgevingstemperatuur koelt met een verbruik van 10 ah per
uur lekker in een sloepje als de motor draait al varende een koel
drankje.

Hopelijk mis je nu niets meer.

Groetend,

Ben

[unknown]

Nadeel van de meeste 12 volt koelkasten is dat ze volgens het
absorptieprincipe werken en ze maar een beperkte Delta-t aan-
kunnen. Waardoor ze bij een omgevingstemperatuur van 38gr
celcius of hoger (daar ben je sneller dan je denkt) al niet meer
werken. Enige manier ze daarna weer aan de gang te krijgen is
ze minimaal 12 uur onderste-boven te parkeren en de omgevings-
temperatuur te verlagen. De compressorkoeling is verreweg de
betrouwbaarste manier je spullen koel en goed te houden.

Post by Ben
Op Wed, 27 Feb 2008 22:33:40 +0100 schreef Erik-Jan Geniets

Post by Erik-Jan Geniets

Post by WBH
Kosten voor een vervangend electronish kastje ? 258,85 prijspeil
2006.

Voor dat geld koop je één of meerdere hele nieuwe (12 volts)
koelkasten......
Mis ik iets?
Erik-Jan.

Om ervoor te zorgen dat je niets mist het volgende;
Er is een wereld van verschil in 12 volts koelkasten met name in het
verbruik van energie, waarmee zeker aan boord van een zeilschip zuinig
moet worden omgesprongen. om deze reden hebben wij aan boord een
koelbox gemaakt welke is voorzien van een isotherm systeem Type 3201K
http://www.isotherm.com/en/index.html?fixframe=1&
gemiddeld stroomverbruik ca. 20 ah per 24 uur.
http://www.korendijkwatersport.nl/koeling-isotherm-koel-units-c-67_84_102.html
Voordeel is altijd koeling onder helling geen warmteontwikkeling van
de compressor en nauwelijks geluidsafgifte.
Nadeel is de prijs van een dergelijk systeem zie onder meer
http://www.korendijkwatersport.nl/koeling-isotherm-koel-units-c-67_84_102.html
Een dergelijk systeem niet verwarren met bijvoorbeeld een product als
Iglocoolerl dat uitgaat van een geheel ander principe en slechts 20
graden onder omgevingstemperatuur koelt met een verbruik van 10 ah per
uur lekker in een sloepje als de motor draait al varende een koel
drankje.
Hopelijk mis je nu niets meer.
Groetend,
Ben

[Erik-Jan Geniets]

Post by Ben
Hopelijk mis je nu niets meer.

Dank voor deze verhelderende uitleg.
Groet,
Erik-Jan.

[WBH]

"Ben" <***@xs4all.nl> wrote in message news:***@4ax.com...
| Op Wed, 27 Feb 2008 10:04:27 -0800 (PST) schreef Len
| <***@googlemail.com>:
|
| >Hallo ng,
| >
| >Wij hebben een 10 jaar oude, 4 jaar contine gebruikte, luchtgekoelde,
| >12 volt compressorkoelbox aan boord. De BD35 compressor wordt geregeld
| >door een digitale controller van Frigiboat. Nou wil sinds een paar
| >maanden de compressor wel starten maar houdt er na 1 - 3 seconden mee
| >op. Na 30 seconden probeert ie het weer. 1 keer per dag start ie voor
| >een hele tijd, totdat de thermostaat de zaak uitzet en dan is het weer
| >een gok wanneer ie weer goed start.
| >
| >De spanning is ok, ik kom nooit onder de 12,4V, gemeten bij de
| >compressor. De compressor trekt bij starten even 7A en zakt dan snel
| >naar 3,5A. De fan trekt ook niet meer dan normaal, 0,4A. Dit is
| >allemaal binnen de specs van de controller en ik zit nu met de vraag
| >of ik de controller moet verdenken (en waarom dan) of de compressor.
| >De laatste werkt in feite ok want ALS de start wordt doorgezet dan is
| >de koelbox met een paar minuten goed koud.....
| >
| >Alle antwoorden worden beloond met een koud pilsje. Maar dan moet je
| >het wel komen halen....
| >www.svpresent.waarbenjij.nu
| >
| >Groet,
| >Len.
| Een soortgelijk probleem hebben wij eveneens gehad met onze Isotherm
| Compact classic (ASU) uitgerust met een Danfoss BD35 F 12/24 volt
| compressor. Deze bleef voortdurend opnieuw doorstarten maar aanslaan
| ho maar .
| na doormeting bij de specialist /Importeur Kortjacht bleek het
| electronisch bedieningspaneel geen storing te hebben maar de
| electrische startmodule aan de compressor was defect. Oorzaak
| onduidelijk ( waarschijnlijk vocht probleem)
| Kosten voor een vervangend electronish kastje ? 258,85 prijspeil
| 2006.
|
| Inmiddels werkt de koelkast (vooralsnog) voortreffelijk.
| Succes met je reparatie,
|
| Ben

Precies hetzelfde gebeurde met onze Isotherm ASU. Starten, een minuut lopen,
afslaan. Oorzaak (hoogstwaarschijnlijk): Thermische beveiliging van
compressor. Zoals je weet werkt het ASU systeem met een koelspiraal in de
huiddoorvoer voor de gootsteen, om de compressor te koelen. Om goede koeling
te verkrijgen, moet er een soort pompwerking ontstaan door het lichtelijk op
en neer gaan van de boot. Kleine golfjes zijn al voldoende en de afsluiter
moet uiteraard open staan. Op de betreffende dag was het volkomen windstil
en warm in de jachthaven. Watertemperatuur denk ik ong.18 graden, maar in
de afvoer waarschijnlijk aanzienlijk meer door opwarming door de spiraal.
Kennelijk onvoldoende voor de koeling van de compressor. Toen we de koude
kraan openzetten om de afvoer af te koelen bleef de compressor lopen. Later
op zee ook geen problemen meer, daarna nooit weer gebeurt. Ik weet niet of
deze diagnose juist is, maar wel opmerkelijk dat met de koude kraan open het
probleem verdween.

Eerder was me tijdens telefonisch kontakt met de dealer al meegedeeld dat de
controller waarschijnlijk moest worden vervangen. Niet dus.

Wout

[Len]

Post by WBH
Toen we de koude
kraan openzetten om de afvoer af te koelen bleef de compressor lopen. Later
op zee ook geen problemen meer, daarna nooit weer gebeurt. Ik weet niet of
deze diagnose juist is, maar wel opmerkelijk dat met de koude kraan open het
probleem verdween.
Eerder was me tijdens telefonisch kontakt met de dealer al meegedeeld dat de
controller waarschijnlijk moest worden vervangen. Niet dus.
Wout

Ok, goeie info. Bij mij start de controller ook niet al is de hele
zaak 12 uur niet
in bedrijf geweest en zijn de compressor en condenser koud. Ik denk
daarom dat
bij mij de controller toch de oorzaak is.

Overigens ben ik wel benieuwd naar waterkoeling. Ik weet niet wat voor
verschil
het uitmaakt voor de tropen. De luchttemp is hier rond de 30 en de
watertemp rond
de 25 graden. De overdracht van warmte gaat met water ook wel sneller
denk ik.

Heeft iemand trouwens ooit geprobeerd om zo'n koelspiraal niet in de
afvoer te
plaatsen maar in een eigen koelvak aangelast tegen de binnenkant van
de romp
(beunkoeling heet dat geloof ik) ?
Zou voor mij wel in aanmerking komen als ik de zaak een keer ga
vervangen want
mijn afvoer gaat in m'n grijswatertank en de afvoer daarvan zit boven
de waterlijn.
Ook heb ik liever geen belemmeringen in de aanvoer van koelwater voor
de motor
en ook liever geen messingspiraal die tegen m'n alu standpijp / romp
krast.

Groet,
Len
www.svpresent.waarbenjij.nu

[WBH]

"Len" <***@googlemail.com> wrote in message news:a8dba6f2-f018-4269-aaa4-***@d4g2000prg.googlegroups.com...
| On 28 feb, 08:22, "WBH" <***@hotmail.com> wrote:
| > Toen we de koude
| > kraan openzetten om de afvoer af te koelen bleef de compressor lopen.
Later
| > op zee ook geen problemen meer, daarna nooit weer gebeurt. Ik weet niet
of
| > deze diagnose juist is, maar wel opmerkelijk dat met de koude kraan open
het
| > probleem verdween.
| >
| > Eerder was me tijdens telefonisch kontakt met de dealer al meegedeeld
dat de
| > controller waarschijnlijk moest worden vervangen. Niet dus.
| >
| > Wout
|
| Ok, goeie info. Bij mij start de controller ook niet al is de hele
| zaak 12 uur niet
| in bedrijf geweest en zijn de compressor en condenser koud. Ik denk
| daarom dat
| bij mij de controller toch de oorzaak is.
|
| Overigens ben ik wel benieuwd naar waterkoeling. Ik weet niet wat voor
| verschil
| het uitmaakt voor de tropen. De luchttemp is hier rond de 30 en de
| watertemp rond
| de 25 graden. De overdracht van warmte gaat met water ook wel sneller
| denk ik.
|
| Heeft iemand trouwens ooit geprobeerd om zo'n koelspiraal niet in de
| afvoer te
| plaatsen maar in een eigen koelvak aangelast tegen de binnenkant van
| de romp
| (beunkoeling heet dat geloof ik) ?
| Zou voor mij wel in aanmerking komen als ik de zaak een keer ga
| vervangen want
| mijn afvoer gaat in m'n grijswatertank en de afvoer daarvan zit boven
| de waterlijn.
| Ook heb ik liever geen belemmeringen in de aanvoer van koelwater voor
| de motor
| en ook liever geen messingspiraal die tegen m'n alu standpijp / romp
| krast.
|
| Groet,
| Len
| www.svpresent.waarbenjij.nu

Wel zoiets gedaan. Op mijn vorige boot (een Peterson 44) heb ik een Isotherm
unit in de icebox geinstalleerd. Dit was geen model met spiraal, maar wel
met (rauw) waterkoeling, met een klein pompje voor de koelwatercirculatie.
Het idee van zout water in het systeem stond mij niet aan en in plaats
daarvan heb een 25liter plastic jerrycan met zoet water in de bilge gelegd
met een aanvoer en een retourslangetje naar het Isotherm waterpompje, een
gesloten systeem dus. Werkte prima! Met een thermometer de eerste dagen
gecontroleerd of het water niet te warm werd, maar in de koele bilge werd de
warmte kennelijk efficient genoeg aan de omgeving afgestaan. De zeewater
temperatuur is waar ik woon ong. 20 graden in de zomer, en dat zal ong ook
de temperatuur in de bilge geweest zijn. Dat waterpompje tikte trouwens wel
hinderlijk, vooral 's-nachts op ankerplaats vervelend. Met een spiraal moet
het minstens even goed lukken. Ik zou er niet eens voor gaan lassen, maar
eerst eens simpel met een jerrycan proberen. Als die tegen de stalen of
alumi nium romp ligt, geeft die al genoeg warmte af. Met een waterzak moet
het m.i. ook goed lukken. Ik heb ook gehoord van iemand die water uit zijn
(rvs) drinkwatertank circuleerde, maar dan moet je altijd een minimale
hoeveelheid water in de tank hebben en het idee dat je datzelfde water ook
drinkt leek me niet zo fijn.
Misschien heb je hier iets aan.
Groet Wout

[Len]

Post by WBH
Wel zoiets gedaan. Op mijn vorige boot (een Peterson 44) heb ik een Isotherm

------------knip-----------

Wout, bedankt voor deze goeie info.

[Daniël Boekel]

Post by Len
Hallo ng,
Wij hebben een 10 jaar oude, 4 jaar contine gebruikte, luchtgekoelde,
12 volt compressorkoelbox aan boord. De BD35 compressor wordt geregeld
door een digitale controller van Frigiboat. Nou wil sinds een paar
maanden de compressor wel starten maar houdt er na 1 - 3 seconden mee
op. Na 30 seconden probeert ie het weer. 1 keer per dag start ie voor
een hele tijd, totdat de thermostaat de zaak uitzet en dan is het weer
een gok wanneer ie weer goed start.

Het deed me hieraan denken:
http://www.danfoss.com/Holland/Info/Compressor/How+to+check+your+refrigerator.htm
Maar dat zal wel niet voor 12 volt compressoren gelden...

[unknown]

Werkt de condensor wel goed ?
De compressor kan namelijk alfslaan op koelmiddelgebrek,
overbelasting en heet-gas.... De laatste word veroorzaakt
door een niet goed werkende condensor.

Post by Daniël Boekel

Post by Len
Hallo ng,
Wij hebben een 10 jaar oude, 4 jaar contine gebruikte, luchtgekoelde,
12 volt compressorkoelbox aan boord. De BD35 compressor wordt geregeld
door een digitale controller van Frigiboat. Nou wil sinds een paar
maanden de compressor wel starten maar houdt er na 1 - 3 seconden mee
op. Na 30 seconden probeert ie het weer. 1 keer per dag start ie voor
een hele tijd, totdat de thermostaat de zaak uitzet en dan is het weer
een gok wanneer ie weer goed start.

http://www.danfoss.com/Holland/Info/Compressor/How+to+check+your+refrigerator.htm
Maar dat zal wel niet voor 12 volt compressoren gelden...
--
www.boekel.nu/sleper

[WBH]

"Len" <***@googlemail.com> wrote in message news:85b7d451-fd92-4779-8f98-***@d62g2000hsf.googlegroups.com...
| Hallo ng,
|
| Wij hebben een 10 jaar oude, 4 jaar contine gebruikte, luchtgekoelde,
| 12 volt compressorkoelbox aan boord. De BD35 compressor wordt geregeld
| door een digitale controller van Frigiboat. Nou wil sinds een paar
| maanden de compressor wel starten maar houdt er na 1 - 3 seconden mee
| op. Na 30 seconden probeert ie het weer. 1 keer per dag start ie voor
| een hele tijd, totdat de thermostaat de zaak uitzet en dan is het weer
| een gok wanneer ie weer goed start.
|
| De spanning is ok, ik kom nooit onder de 12,4V, gemeten bij de
| compressor. De compressor trekt bij starten even 7A en zakt dan snel
| naar 3,5A. De fan trekt ook niet meer dan normaal, 0,4A. Dit is
| allemaal binnen de specs van de controller en ik zit nu met de vraag
| of ik de controller moet verdenken (en waarom dan) of de compressor.
| De laatste werkt in feite ok want ALS de start wordt doorgezet dan is
| de koelbox met een paar minuten goed koud.....
|
| Alle antwoorden worden beloond met een koud pilsje. Maar dan moet je
| het wel komen halen....
| www.svpresent.waarbenjij.nu
|
| Groet,
| Len.

Thermische beveiliging? Compressor te heet? Probeer eens met een zak ijs op
de compressor. Zie ook antwoord hieronder.
Groet,
Wout

[[e-mail]]

Post by WBH
Probeer eens met een zak ijs op
de compressor.

de compressor in het vriesvakje van de koeling plaatsen? ;-)

Cheers, Pieter

[Roelf van Bergen]

Post by ***@live.nl

Post by WBH
Probeer eens met een zak ijs op
de compressor.

de compressor in het vriesvakje van de koeling plaatsen? ;-)
Cheers, Pieter

Lijkt me dé oplossing, dat nu niemand anders daar op komt. :-)

Roelf