piepende watergesmeerde schroefas

[Raimond]

Dag allemaal,

Afgelopen zondag bij het terugvaren, hoorde ik de schroefas piepen alsof
het gesmeerd moest worden.
Nu is het een watergesmeerde schroefas, dus daar kan je weinig vet aan
toevoegen lijkt mij.

Ook zit er zo'n blauwe homokinetische python drive (of hoe heet dat
eigenlijk) tussen de keerkoppeling en de schroefas. Dit moet (voor zover
ik het begrepen heb) ervoor zorgen dat uitlijnen van de schroefas een
stuk minder nauw luistert.

Het lijkt mij dat dit allemaal wel goed zit, maar voordat het te ver
gaat wil ik toch even jullie advies wat ik allemaal kan nalopen.

Ik heb overigens dit weekend nergens tegenop gezeten en alleen in diep
genoeg water gelegen/gevaren.

Ik hoor het graag, alvast bedankt!

[toerzeiler]

Beste Raimond,

Zo'n watergesmeerde schroefas moet toch ook een beetje vet hebben.
Als het een Volvopenta is kan je er speciaal vet voor kopen.
Ook moet je regelmatig en in ieder geval als de boot uit het water is
geweest in de rubberen afdichting knijpen totdat er een waterstraal
uitspuit.
Zelf heb ik het gepiep van de schroefas ook enige tijd gehad en het
verdween dan als ik de rubberen afdichting kneep. (zoals boven
omschreven)
Tijdens de winterstop de boel vervangen en de boel draait weer perfect.

Ik hoop dat je hier iets mee kan.

Met vriendelijke groet,

Niek v.d. Zwan

[Raimond]

Dag Niek,

Post by toerzeiler
Zo'n watergesmeerde schroefas moet toch ook een beetje vet hebben.
Als het een Volvopenta is kan je er speciaal vet voor kopen.
Ook moet je regelmatig en in ieder geval als de boot uit het water is
geweest in de rubberen afdichting knijpen totdat er een waterstraal
uitspuit.
Zelf heb ik het gepiep van de schroefas ook enige tijd gehad en het
verdween dan als ik de rubberen afdichting kneep. (zoals boven
omschreven)
Tijdens de winterstop de boel vervangen en de boel draait weer perfect.
Ik hoop dat je hier iets mee kan.

Bedankt voor de tip. Dat inknijpen van die afdichting zal wel met flink
wat kracht moeten denk ik? Ik heb het nl. wel laatst gedaan, maar toen
zag ik nergens water uit komen.
Waar moet dit ongeveer uit komen? Gewoon aan 1 van de zijkanten of juist
uit de afdichting zelf?

De motor is overigens een Vetus Deutz, de boot een Proficiat My Boat. Ik
denk dat de schroefas er ook 1 van Vetus is.

[Hendrik]

Dat python ding wat u bedoeld wordt ook wel een stuw-druklager genoemd.
Dit is een lager die de schroefas 'borgt' in de lagers, zodat de as
niet voor of achteruit kan, maar nog wel kan draaien. Tevens hebben de
meeste pythons ook een rubberen connectie, zodat eventuele fouten in de
uitlijning worden geneutraliseerd. Dit voorkomt dus ook trillingen die
worden veroorzaakt door foute uitlijning.

mvg Hendrik

Post by Raimond
Dag Niek,

Post by toerzeiler
Zo'n watergesmeerde schroefas moet toch ook een beetje vet hebben.
Als het een Volvopenta is kan je er speciaal vet voor kopen.
Ook moet je regelmatig en in ieder geval als de boot uit het water is
geweest in de rubberen afdichting knijpen totdat er een waterstraal
uitspuit.
Zelf heb ik het gepiep van de schroefas ook enige tijd gehad en het
verdween dan als ik de rubberen afdichting kneep. (zoals boven
omschreven)
Tijdens de winterstop de boel vervangen en de boel draait weer perfect.
Ik hoop dat je hier iets mee kan.

Bedankt voor de tip. Dat inknijpen van die afdichting zal wel met flink
wat kracht moeten denk ik? Ik heb het nl. wel laatst gedaan, maar toen
zag ik nergens water uit komen.
Waar moet dit ongeveer uit komen? Gewoon aan 1 van de zijkanten of juist
uit de afdichting zelf?
De motor is overigens een Vetus Deutz, de boot een Proficiat My Boat. Ik
denk dat de schroefas er ook 1 van Vetus is.
--
Groeten Raimond
Bezoek http://www.vaargelijk.nl voor meer botennieuws,
incl. forums met o.a. betaalbare bunkerstations, onderhoudtips etc.,
foto-galerij, boten te koop/gevraagd en meer!

[O & E]

Dag Raimond,

Wanneer je schroefas aan de binnenzijde is afgesloten met een Volvo
afdichting zoals ik begrijp, dan is deze onder de boot waarschijnlijk
bevestigd met een 'P' of 'A'-vormige uithouder (of gewoon een schroefaskoker
met aan de achterzijde een lager) waarin een watergesmeerd rubber lager zit.
Een dergelijk lager kan gaan piepen wanneer het te ver versleten raakt, maw
wanneer je de schroefas er goed voelbaar (>1 mm) in radiale richting in op
en neer kunt bewegen. Je kunt terwijl de boot in het water ligt vaak horen
of het om dit lager gaat door de schroefas in de boot met de hand te
draaien, en dan hoor je meestal of het buitenlager piept.
Het verslijten van het watergesmeerde buitenlager kan overigens het gevolg
zijn van normale slijtage bij veel draaiuren, veel varen in water waarin
modder/zand wordt opgewoeld maar ook van een kromme schroefas als gevolg van
bv. een touw in de schroef.

Groet, Olav
---
www.ritmevandeoceaan.nl

Post by Raimond
Dag allemaal,
Afgelopen zondag bij het terugvaren, hoorde ik de schroefas piepen alsof
het gesmeerd moest worden.
Nu is het een watergesmeerde schroefas, dus daar kan je weinig vet aan
toevoegen lijkt mij.
Ook zit er zo'n blauwe homokinetische python drive (of hoe heet dat
eigenlijk) tussen de keerkoppeling en de schroefas. Dit moet (voor zover
ik het begrepen heb) ervoor zorgen dat uitlijnen van de schroefas een stuk
minder nauw luistert.
Het lijkt mij dat dit allemaal wel goed zit, maar voordat het te ver gaat
wil ik toch even jullie advies wat ik allemaal kan nalopen.
Ik heb overigens dit weekend nergens tegenop gezeten en alleen in diep
genoeg water gelegen/gevaren.
Ik hoor het graag, alvast bedankt!
--
Groeten Raimond
Bezoek http://www.vaargelijk.nl voor meer botennieuws,
incl. forums met o.a. betaalbare bunkerstations, onderhoudtips etc.,
foto-galerij, boten te koop/gevraagd en meer!