schroefaslekkage

[cobus]

Mijn Volvo schroefasafdichting is na slechts 3 jaar versleten en lekt.
Ik heb hierover twee vragen;
Is dit normaal, ik lees altijd dat deze wel 12 jaar meegaat.
En weet iemand of je deze afdichting kunt vervangen zonder de boot op de
kant te zetten?

Bij voorbaat dank voor jullie antwoorden.

cobus

[Olav]

Dag Cobus,

Wanneer deze na drie jaar al lekt kunnen daarvan een aantal redenen de
oorzaak zijn:
- niet ontluchten bij te water laten/ na droogvallen waardoor de afdichting
geen waterkoeling/smering krijgt
- veel (achteruit)varen in zeer modderig/zanderig water
- 'zwabberende' schroefas waardoor de afdichting erg op zijn donder krijgt
(uitlijning, motorsteunen, schroefas krom)
- wanneer er al eerder een Volvo afdichting op de as zat is de kans groot
dat de as ter plaatse iets is ingesleten, waardoor er lekkage optreed. Dit
betekent as vervangen of de afdichting iets verschuiven op de as door de
schroefaskoker iets te verlengen oid.
- etc.

Een Volvo afdichting zou om de vijf jaar moeten worden vervangen (advies
Volvo), onze afdichting draait al tien jaar zonder problemen.

Vervangen van de afdichting betekent dat de schroefas los moet van de motor.
Wanneer je onder de boot kunt duiken om aan de buitenzijde de schroefaskoker
provisorisch af te dichten met wat lappen en een touwstrop, dan zou je
kunnen proberen de boot in het water te laten liggen bij het vervangen.
Betekent wel dat je de as naar achteren moet kunnen schuiven zonder dat de
bindsels mee naar achteren schuiven. Gezien het gerommel wat je hiermee op
de hals haalt lijkt het me zinniger wanner je daartoe de mogelijkheid hebt
om de boot even in de takels te hangen.

Leuk iets trouwens om zo net bij het begin van het vaarseizoen achter te
komen :-(

Groet, Olav
---
www.ritmevandeoceaan.nl

Post by cobus
Mijn Volvo schroefasafdichting is na slechts 3 jaar versleten en lekt.
Ik heb hierover twee vragen;
Is dit normaal, ik lees altijd dat deze wel 12 jaar meegaat.
En weet iemand of je deze afdichting kunt vervangen zonder de boot op de
kant te zetten?
Bij voorbaat dank voor jullie antwoorden.
cobus

[CW]

Cobus,
Vergeet ook niet wat vet in de 'stuffing box' te spuiten (Volvo heeft hier
sachets of tubetjes voor) Vooral ook aan het einde van het seizoen, omdat in
de winter door langdurige stilstand het rubber aan de as zou kunnen gaan
kleven en als na een paar maanden de schroefas weer gaat draaien zou de
afdichting beschadigd kunnen raken (dat heb ik van een gerenommeerde
werfmonteur).
Gr. CW.

Post by Olav
Dag Cobus,
Wanneer deze na drie jaar al lekt kunnen daarvan een aantal redenen de
- niet ontluchten bij te water laten/ na droogvallen waardoor de
afdichting geen waterkoeling/smering krijgt
- veel (achteruit)varen in zeer modderig/zanderig water
- 'zwabberende' schroefas waardoor de afdichting erg op zijn donder krijgt
(uitlijning, motorsteunen, schroefas krom)
- wanneer er al eerder een Volvo afdichting op de as zat is de kans groot
dat de as ter plaatse iets is ingesleten, waardoor er lekkage optreed. Dit
betekent as vervangen of de afdichting iets verschuiven op de as door de
schroefaskoker iets te verlengen oid.
- etc.
Een Volvo afdichting zou om de vijf jaar moeten worden vervangen (advies
Volvo), onze afdichting draait al tien jaar zonder problemen.
Vervangen van de afdichting betekent dat de schroefas los moet van de
motor. Wanneer je onder de boot kunt duiken om aan de buitenzijde de
schroefaskoker provisorisch af te dichten met wat lappen en een touwstrop,
dan zou je kunnen proberen de boot in het water te laten liggen bij het
vervangen. Betekent wel dat je de as naar achteren moet kunnen schuiven
zonder dat de bindsels mee naar achteren schuiven. Gezien het gerommel wat
je hiermee op de hals haalt lijkt het me zinniger wanner je daartoe de
mogelijkheid hebt om de boot even in de takels te hangen.
Leuk iets trouwens om zo net bij het begin van het vaarseizoen achter te
komen :-(
Groet, Olav
---
www.ritmevandeoceaan.nl

Post by cobus
Mijn Volvo schroefasafdichting is na slechts 3 jaar versleten en lekt.
Ik heb hierover twee vragen;
Is dit normaal, ik lees altijd dat deze wel 12 jaar meegaat.
En weet iemand of je deze afdichting kunt vervangen zonder de boot op de
kant te zetten?
Bij voorbaat dank voor jullie antwoorden.
cobus

[taxiboy]

bij mij lekt die ook een beetje maar dat doet die alleen op de motor met
zeilen geen probleem ,daarvoor was de as krom en toen heb ik de as en de
afdichting vervangen.

Post by cobus
Mijn Volvo schroefasafdichting is na slechts 3 jaar versleten en lekt.
Ik heb hierover twee vragen;
Is dit normaal, ik lees altijd dat deze wel 12 jaar meegaat.
En weet iemand of je deze afdichting kunt vervangen zonder de boot op de
kant te zetten?
Bij voorbaat dank voor jullie antwoorden.
cobus

[Arjen Mulder]

Beste Cobus,

Als het om de onderhoudsvrije "puntmuts" gaat, zou het best kunnen dat
'ie niet altijd is ontlucht bij het te water laten. Als er lucht
blijft zitten tussen de ribbels, wordt de afdichting te warm, en
vervormt het rubber.
Ik heb de onze afgelopen winter vervangen, wat een klusje van niets
is---vermits je boot op de kant staat en de schroefas loskomt van de
koppeling aan de motor. Ik ben in totaal (losmaken, vervangen,
vastmaken, en uitlijning nakijken) nog geen 3 uur bezig geweest.
Na te water laten even ontlucht---Ik moet zeggen dat ik nog nooit zo'n
harde luchtontsnapping had gehoord.

Een andere oorzaak--hoop ik niet--is dat de schroefas is versleten.
Het Volvo rubber kost nml tegenwoordig circa EUR110, terwijl een
nieuwe schroefas met gemak EUR500 gaat kosten....

Ik zou zelf de boel toch even een week of wat op de kant zetten, de
schroefas demonteren, en serieus checken op slijtage. Na tien jaar al
merkbaar; indien ouder dan gegarandeerd dunner op de contactvlakken
met de lagers.

Veel succes,

Arjen Mulder.

[Raimond Kollman]

Dag Arjen,

Post by Arjen Mulder
Na te water laten even ontlucht---Ik moet zeggen dat ik nog nooit zo'n
harde luchtontsnapping had gehoord.

Ik ben toch benieuwd, hoe ontlucht je zoiets nu gemakkelijk? Knijp je
dan in het zwarte rubber of heb je een andere makkelijke methode?
Bij mij hoorde ik wel van alles borrelen toen de afsluiters voor de
schroefas open gingen, maar of die nu juist is ontlucht vraag ik me toch
altijd af.

[CW]

Inderdaad,
Het rubber goed inknijpen daar waar de schroefas de Volvo afsluiting in
gaat. totdat er water uit komt.
Gr. CW.

Post by Raimond Kollman
Dag Arjen,

Post by Arjen Mulder
Na te water laten even ontlucht---Ik moet zeggen dat ik nog nooit zo'n
harde luchtontsnapping had gehoord.

Ik ben toch benieuwd, hoe ontlucht je zoiets nu gemakkelijk? Knijp je dan
in het zwarte rubber of heb je een andere makkelijke methode?
Bij mij hoorde ik wel van alles borrelen toen de afsluiters voor de
schroefas open gingen, maar of die nu juist is ontlucht vraag ik me toch
altijd af.
--
Groeten Raimond
Bezoek http://www.motorboot.nu voor meer botennieuws,
incl. forums met o.a. betaalbare bunkerstations, onderhoudtips etc.,
foto-galerij, boten te koop/gevraagd en meer!

[Arjen Mulder]

Beste Raimond,

In theorie is ontluchten een kwestie van knijpen. Om heel eerlijk te
zijn lukte me dit wel met het oude rubberlager, maar was het nieuwe
dusdanig stijf dat ik ook maar een voet op de schroefaf erbij heb
gezet om een beetje beweging te krijgen. Ondertussen knijpen en je
hoort het gewoon fluiten (alsof je een ventiel van een goed opgepompte
fietsband in één keer losmaakt). Wij hebben een zeilboot, en dit
rubber bevindt zich onder de (vaste) kuipvloer, dus ik moet dit klusje
in een oncomfortabele positie uitvoeren. Geen enkel punt, maar je kunt
niet gemakkelijk met twee handen knijpen, vandaar voet ernaast.

Ik heb verder geen afsluiters vóór de schroefas zitten---althans
afsluiters die de watertoevoer naar de "Volvo seal" zouden kunnen
regelen. Ik heb dus het onderhoudsvrije type, waar geen waterslang of
vetnippel op zit, en je alleen maar:
* Eén keer per jaar een drupje vet hoeft aan te brengen; en
* Direct na de te water lating even moet ontluchten.

Et voila!
Hartelijke groet,

Arjen Mulder.

Post by Raimond Kollman
Dag Arjen,

Post by Arjen Mulder
Na te water laten even ontlucht---Ik moet zeggen dat ik nog nooit zo'n
harde luchtontsnapping had gehoord.

Ik ben toch benieuwd, hoe ontlucht je zoiets nu gemakkelijk? Knijp je
dan in het zwarte rubber of heb je een andere makkelijke methode?
Bij mij hoorde ik wel van alles borrelen toen de afsluiters voor de
schroefas open gingen, maar of die nu juist is ontlucht vraag ik me toch
altijd af.

[Goodvibrations]

Post by Raimond Kollman
Ik ben toch benieuwd, hoe ontlucht je zoiets nu gemakkelijk? Knijp je
dan in het zwarte rubber of heb je een andere makkelijke methode?
Bij mij hoorde ik wel van alles borrelen toen de afsluiters voor de
schroefas open gingen, maar of die nu juist is ontlucht vraag ik me toch
altijd af.

Ik wrik een rietje tussen de as en de afdichting. Geen moeite en werkt
perfect.

Ronald

[toerzeiler]

Beste Cobus,

Ik weet niet wat voor een boot je hebt maar bij een zeilboot kan de
schroefas bij wild zeilen wel eens droog komen te staan.
Ook na zo'n tocht is het altijd aan te bevelen even in het
schroefaslager te knijpen.
In een eerder bericht las ik dat het lager € 110,00 kost maar volgens
mij is hij bij Mulder motoren in Ridderkerk een stuk goedkoper.
De goedkoopste manier om hem te vervangen is de boot droog te laten
vallen tegen de kademuur.
De klus zelf is in een half uur geklaard.
Is natuurlijk ook afhankelijk van je vaargebied en de mogelijkheden.

Succes

Niek